雪铁龙C5 车头最新摘要
- 雪铁龙C5车头_车尾_座椅C5AirCross承袭雪铁龙CEXPERIENCE概念车设计,以全新品牌造车语汇结合双人字形齿轮厂徽意象,开创雅致大器、独具法式魅力的运动休旅车格。小改款后从过往偏向圆润可爱的设定,变得更为立体有型,双镖厂徽延续过去一路向两侧延伸至日行灯组的设计,只是从镀铬饰条改为类似虚线排列的点状饰条,营造出3D悬浮式厂徽感受,搭配上全新日行灯光条设计,让这个车头更加有延伸感。此外,虽然同样采用用双层式的车头进气栅造型,但下气坝设计改为类似箭矢形造型,并取消原本左右两侧的Airbump饰框,保杆两侧也换上具备实质导流开孔,借此强化空气力学。 查看详情>>
- 雪铁龙C5车头_水箱_包围外观部分,新车对整个车头做了造型调整,摒弃了老款车型上的分体式大灯设计,改为更加传统的一体式大灯造型。不过,巧妙的是,这种变化其实很难一眼发现。新车大灯组内部构造其实还是采用的分体式LED日行灯,而且上部格栅为封闭样式,并且布置了特别设计的饰条,模拟出LED灯带效果,车头看上去还挺像一部新能源车型。 查看详情>>
- 雪铁龙C5翼子板_车头_内饰新一代C5采用了最新的家族式设计语言,与上一代车型相比有显著的变化。大量横向线条的使用,让车头有很宽的视觉效果。贯穿一体式的前脸设计与现款C6极为相似,更多镀铬饰条的运用,有效的提升了车头的质感。双立人LOGO延伸至前大灯上方,并与LED日间行车灯相连,豪华又不失时尚。车尾依旧是厚重感十足的造型,尾部做了精致化的升级,以达到更强的整体感。 查看详情>>
- 雪铁龙C5车头_异响_发动机作为雪铁龙投入大量精华打造的一款"精品"车,C5和雅阁凯美瑞一样定位为一款B级车,虽说凯美瑞和雅阁在相继迎来换代改款后在颜值上有了非常大的提升,但即使在目前看来,雪铁龙C5在外观造型上所散发出的气质一样是非常的彰显大气,车头在延续了标志性的一体式设计风格后,还加入了镀铬装饰,也很大程度的增强了车头的精致感。 查看详情>>
- 雪铁龙C5车头_内饰_动力作为配置,雪铁龙C5性能不错,标配LED日间行车灯,低端车型外的后院影像和后雷达,最高级车型的全景影像等,这些配置对于中型车来说并不出色.是的,但它是常规的。外观设计上,前台和机身镀铬装饰。车尾的设计也更加圆润,以适应整体的设计理念。我觉得车头我可以接受,但是车头后面的设计真的是机械的,没有特色。 查看详情>>
- 雪铁龙C5车头_格栅_车尾在车身的外观方面这新型车型前脸变化不小,相比现款车型,线条更加精细,车头的装饰条和大灯内部的灯带相连,增强了前脸的视觉宽度。雪铁龙C5的前脸采用了家庭化设计的语言,看起来比较有层次,迎合了大众消费者的审美。富有层次感的中国公开赛看上去十分明亮,格栅上采用了双横线形的饰板进行点缀,车头造型张扬而有个性的头灯看上去十分凌厉,同时还配备有自动头灯光、前照灯延迟熄灭、LED日间行车灯等作用。这也是这款车型比较吸引人的地方。 查看详情>>
- 雪铁龙C5车头_马力_性价比在外型方面,雪铁龙C5看着还是十分具有年轻气息的,它勾勒汽车的整体线条是比较硬朗的,而雪铁龙C5在车头部分的设计则有一种恶棍的气息,它的整个车头是比较高的,再加上车头前方的两个大灯,看起来就有一种很不好惹的感觉。 查看详情>>
- 雪铁龙C5车头_车身_配置一看到C5X凡尔赛的真车,真是觉得“照骗”魔力之大。实车的比例比照片更好,车身线条更有层次,包括车灯、格栅、车头LOGO、双尾翼设计等等细节。我个人就特别喜欢C5X凡尔赛的车头,利落宽大的“X”前脸,加上两侧配置的大灯组造型,与正下方大面积的进气口,以及无处不在的雪铁龙厂标LOGO,整体观感不仅格调独特,也呈现坚毅俊冷的气质。 查看详情>>
- 雪铁龙C5上市_外观_车头车头部分雪铁龙C5X凡尔赛采用了早在2016年面世的X概念车型的设计理念,双人字型齿轮的LOGO用镀铬饰条装饰,一直向左右延伸至两侧在分别向上、向下延伸,形成近似X型的设计。同时将日间行车灯的光条融入其中,车头辨识度极高,可以说无人能敌。LED大灯设计得非常有设计感,下方中网近似舞台的幕布,向两侧均匀打开,视觉效果非常好。 查看详情>>
- 雪铁龙C5外观_车头在凡尔赛这个极其骚气的名字背后,是它更加骚气的外观设计以及车身造型,首先在车头部分,通过各种横向设计元素的运用,让C5X的整个车头视觉宽度非常宽,品牌LOGO与上下两根镀铬饰条完美融合在一起,同时两边的条状日间行车灯又遥相呼应形成了一个“X”的字母,对应回了车型名字中的X。 查看详情>>
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