雪铁龙C5 独立悬架最新摘要
- 雪铁龙C5独立悬架_车窗_配置紧凑型轿车C4L,虽然后排采用的是非独立悬架,但是骑起来却像是独立悬架,法国人的浪漫和倔强,在法系车上展现得淋漓尽致,你会看到DS7上的菱形LED旋转大灯,标致508L上的虚拟驾驶舱,但你还会看到老富康上独特的喇叭按钮。 查看详情>>
- 雪铁龙C5仪表盘_悬架_独立悬架在普通家用车中,法系车能做到的就是底盘上乘。哪怕是扭力梁悬架,法国人也能调的出神入化,丝毫不逊色于独立悬架,但是毕竟和独立悬架有差距,法国车似乎也意识到了这个问题,标致508、雪铁龙C5、C6、DS7等最新车型均换装了后独立悬架。 查看详情>>
- 雪铁龙C5口碑_独立悬架_方向盘首先第一感觉是空间,可能车谈君之前开习惯了小型车,开中型车有一个突出的感受就是空间足够大,其2816mm的轴距可以带来一个比较好的乘坐空间。其次感觉车比较重,自然感觉就会比较稳,尤其是过减速带的时候。因为之前开的小型车比较轻,感觉就是很容易把车跑起来一样,开着C5的时候可能会不那么狠踩油门。不过尽管如此,C5的动力也还是不错的,1.6T涡轮增压发动机最大马力167匹,最大扭矩245Nm,配备6AT手自一体变速箱,轻踩油门就很容易加速到七八十码。雪铁龙C5采用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架,加上车重在1.6吨左右,过减速带还是挺稳的。 查看详情>>
- 雪铁龙C5前脸_内饰_独立悬架动力方面,雪铁龙C5搭载了1.6T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率123kW,峰值扭矩245Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。至于悬挂方面,则是采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。而在燃油方面的那就是优秀了,百公里综合油耗为6.5L。雪铁龙又喝多了!19万一口气降到14万,只为把迈腾雅阁踩在脚下 查看详情>>
- 雪铁龙C5车门_车身_独立悬架C5的动力也还是不错的,1.6T涡轮增压发动机最大马力167匹,最大扭矩245Nm,配备6AT手自一体变速箱,轻踩油门就很容易加速到七八十码。雪铁龙C5采用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架,加上车重在1.6吨左右,过减速带还是挺稳的。 查看详情>>
- 雪铁龙C5车灯_配置_独立悬架动力方面,东风雪铁龙C5搭载1.6T和1.8T两款不同型号发动机,匹配6速手自一体变速箱。1.6T发动机最大功率123kW(167PS),最大扭矩245N·m,1.8T发动机,最大功率150kW(204PS),最大扭矩280N·m,整套动力系统表现也是非常成熟可靠的,悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- 雪铁龙C5内饰_后排_独立悬架动力方面,新车提供1.6T和1.8T发动机,最大马力分别为170匹和211匹,峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米,相比老款,新车全系换装了爱信8AT手自一体变速箱,在车辆行驶平顺性、燃油经济性方面都有提升,悬架方面依旧是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。 查看详情>>
- 雪铁龙C5性能_独立悬架_维修底盘调校有些偏软,虽然没有过于绵软,但也绝对称不上是运动风格,平时开起来虽然很舒适,但是减震方面差强人意,过坑时震动明显。悬挂系统是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,这样的组合一定程度上减少了震动,但是压坑回弹过滤能力依旧是薄弱点。 查看详情>>
- 雪铁龙C5内饰_后排_独立悬架动力方面,新车提供1.6T和1.8T发动机,最大马力分别为170匹和211匹,峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米,相比老款,新车全系换装了爱信8AT手自一体变速箱,在车辆行驶平顺性、燃油经济性方面都有提升,悬架方面依旧是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。 查看详情>>
- 雪铁龙C5内饰_后排_独立悬架动力方面,新车提供1.6T和1.8T发动机,最大马力分别为170匹和211匹,峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米,相比老款,新车全系换装了爱信8AT手自一体变速箱,在车辆行驶平顺性、燃油经济性方面都有提升,悬架方面依旧是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。 查看详情>>
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