宝马Z4 连杆最新摘要
- 宝马Z4连杆_悬架宝马Z4的底盘采用其品牌看家的前双球节麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,对于一款价位来到六十多万的跑车来说,这确实是很一般,毕竟很多二三十万价位的车型也配备前双叉臂和后五连杆独立悬挂的组合,不过宝马Z4的悬架行程较短,驾驶起来路感夜比较清晰,悬架的韧性也是很不错,在行驶过程中车辆的整体感还是比较强的。而宝马Z4相比起一些长轴车型来说,宝马Z4的短轴虽然带来的是空间上的压抑,但对于2座车型来说影响也并不是很大,反而会让四个车轮的连线更“正”。 查看详情>>
- 宝马Z4连杆_悬架宝马Z4的底盘采用其品牌看家的前双球节麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,对于一款价位来到六十多万的跑车来说,这确实是很一般,毕竟很多二三十万价位的车型也配备前双叉臂和后五连杆独立悬挂的组合,不过宝马Z4的悬架行程较短,驾驶起来路感夜比较清晰,悬架的韧性也是很不错,在行驶过程中车辆的整体感还是比较强的。而宝马Z4相比起一些长轴车型来说,宝马Z4的短轴虽然带来的是空间上的压抑,但对于2座车型来说影响也并不是很大,反而会让四个车轮的连线更“正”。 查看详情>>
- 宝马Z4空间_连杆_独立悬架采用前连杆柱式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。底盘很扎实,操控很稳定,我个人很喜欢,操控很随意,高速弯曲的感觉很稳定,很享受,使用的感觉真的挺不错的。还有泥泞道路上不会甩尾,开着这车是一种享受驾驶。 查看详情>>
- 宝马Z4配置_连杆_副驾驶在一些看不见的地方,宝马Z4M40i和丰田SUPRA3.0T标准型都采用的是前置后驱,但前悬架结构有所不同,前者采用的是双节点弹簧减振前桥,后者是麦弗逊式多连杆,后悬架则一样,都是多连杆。看上去可能宝马Z4M40i悬架结构更高级,但实际上丰田SUPRA悬架调校的要更硬、更运动一些,与产品纯粹驾控的定位相符。 查看详情>>
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