君威 车门最新摘要
- 君威车门_车尾_内饰在侧面设计上,新款君威保留了原有车型的设计精髓,整体轮廓依然呈现出简洁的运动风格。车顶线条从后部逐步下沉,并以优美的曲线逐渐倾斜,与后备厢顶部区域形成了动感的溜背式造型。车窗边也加入了镀铬饰条包边,并且在尾柱区域形成翘起的弯角结构,锋利的腰线逐步上扬延伸,车门下方逐渐上拐的裙线勾勒也增强了车门区域的肌肉感。 查看详情>>
- 君威外观_车门_车尾侧面设计方面,24款君威效仿老款车型,依然带有干练运动化的整体轮廓,车顶线条自后部开始顺滑下降,并与后备厢顶部区域形成流畅的溜背化结构,窗线周围采用镀铬材质封边,并在尾柱区域带有翘起的弯角勾勒额,进一步增强了车辆的运动特性。此外,锋利的腰身线条自下而上延伸,车门下方的拐角轮廓线条也强调了车辆的力量感。 查看详情>>
- 君威外观_车门_尾灯别克君威在侧面的设计上拥有运动精干的轮廓设计,车顶线条从后段区域便带有了顺滑的下降处理,在后备厢顶部区域的衔接过渡也保持自然流畅,窗线边缘均加入镀铬材质进行装饰,尾柱区域带有一些翘起的尖角轮廓,增强了整体的运动调性,腰身区域带有一根逐步向上延伸的锋利线条勾勒,同时从裙边也延伸出一根拐角轮廓的线条刻画,将车门区域的力量感也激发出来。 查看详情>>
- 君威扭矩_车门当然了,一台车如果只有优异的操控表现是不够,因为消费者的需求是多样的。上佳的乘坐舒适性、丰富的车内配置,依旧是君威征服消费者的利器,而在新款车型上,这一点有了进一步的优化。新君威有着新的外观设计同时,车辆的空气动力学也同步进化了,并采用了大量的高等级静音材料,如同级领先的声学玻璃、媲美豪华车的2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等,目的只有一个:打造越级的宁静舒适座舱。 查看详情>>
- 君威前脸_车门_后保险杠来看侧面,新款君威的车身轮廓与老款车型保持一致。造型中规中矩,但是在锋利的腰线映衬下有着不错的力量感。君威有着两条明显的腰线,从前车门一直延伸至车尾灯,车门下方也有一条较粗的上扬式腰线,整体上带来了不错的立体感。 查看详情>>
- 君威车门_上市_车标与此同时,B级车市场作为各大车企的必争之地,那么产品表现将直接关系到品牌形象。作为上汽通用面向国内B级车市场推出的“双子星”,继新一代君越将合资行政中级轿车门槛,拉至17万元的价格区间后,另一款合资运动型中级轿车新君威,为B级车市场再次带来了惊喜。 查看详情>>
- 君威前脸_车门_车标来到侧面,依旧保留了原有的设计,上扬的腰线延伸至尾灯处,配合车门上的折线,进一步增强了层次感,不过双五辐式轮圈造型少了些惊喜。新车尾部变化不大,除了采用全新的品牌LOGO之外,整体依旧延续着现款的造型。 查看详情>>
- 君威格栅_车身_车门内饰方面,新款别克君威延续了老款车型的设计风格,但在细节和配置上进行了提升。中控台和车门把手运用悬浮式设计,现代感十足;车内腿部以上位置采用了大面积软质包覆,车门内饰板上还嵌搭蜂窝装饰皮纹。仪表盘为8英寸全液晶显示屏,并支持多种显示模式切换。中控屏为10.25英寸高清触控屏,并支持苹果CarPlay、百度CarLife等手机互联功能。此外,新车还配备了BOSE音响系统、无线充电、HUD抬头显示、自适应巡航、全速域自动刹车等配置。 查看详情>>
- 君威前脸_车门_后备厢新款别克君威的车侧整体轮廓与老款车型较为一致,车顶带有更为优雅流畅的型面延伸,在尾部形成了类似溜背化的处理,搭配上鲨鱼鳍的装饰件,提升了整体的运动气质。镀铬封边的车窗线紧紧贴合着车顶进行延伸,在尾柱区域形成了颇为动感的尖角造型,腰身的线条同样凌厉,从前车门下方出发并贯穿到尾灯区域,同时串联起前后门把手,车门下方的裙线走向则在后车门处快速上扬,为车侧增加了不少俯冲效果。 查看详情>>
- 君威车门_轴距_内饰侧面来看,新车的身型依然凌厉动感,与老款的差异不大,车门下方也保留了L型的凹槽装饰,看起来更显硬朗。尾部的设计也没有多少变化,搭载了双展翼LED尾灯,造型别致。下方则配备长方形双排气管,增加了运动感。 查看详情>>
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