君威 马力最新摘要
- 君威内饰_底盘_马力最后就是君威的动力系统设计,新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,其中25T超享型搭载1.5T发动机,最大输出功率124千瓦(169马力),28T纵享型搭载2.0T发动机,最大输出功率174千瓦(237马力),传动系统匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 君威优惠幅度_档位_马力至于动力,君威车系依旧搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为169马力和237马力,传动则是匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架上,新君威所采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架,也是同级较为主流的机械结构。 查看详情>>
- 君威方向盘_马力_裸车价最后在动力上,新君威分别采用1.5T和2.0T发动机,全系匹配通用9AT变速箱,其中1.5T车型最大马力169匹,峰值扭矩250牛米,百公里油耗仅6L左右。2.0T车型最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,零百加速时间7.1秒,百公里油耗油耗7L左右。 查看详情>>
- 君威方向盘_马力_裸车价最后在动力上,新君威分别采用1.5T和2.0T发动机,其中1.5T车型采用CVT变速箱,最大马力180匹,峰值扭矩250牛米,百公里油耗仅6L左右。2.0T车型匹配通用9AT变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,零百加速时间7.1秒,百公里油耗油耗7L左右。 查看详情>>
- 君威内饰_空间_马力最后再来看一下动力系统,别克君威搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛米,2.0T发动机的最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统均为9挡手自一体变速箱。而在底盘部分,君威采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。 查看详情>>
- 君威大灯_内饰_马力据悉,本次外观大变身的全新别克君威,动力系统却没有太多变化,仍然会提供两种涡轮增压发动机,分别是最大功率为166马力的1.5升LFV发动机,最大功率为233马力的2.0升LSY发动机。两种发动机都匹配了通用的九速自动变速箱。1.5升LFV发动机的零百加速时间为9.1秒,最高时速为205公里/小时;2.0升LSY发动机的零百加速时间为7.1秒,最高时速为240公里/小时。 查看详情>>
- 君威尾灯_内饰_马力在动力方面,这款汽车搭载的依然是通用的第八代Ecotec驱动系统,25T车型搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩250N·m;28T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m,传动系统均匹配9速手自一体(AT)变速箱,有着相当不错的性能表现的同时也十分具有经济性,在一定程度上可以节省用车成本。 查看详情>>
- 君威多功能方向盘_马力_首付动力方面,别克君威提供了多种选择。其中包括1.5T、2.0T以及1.8L混合动力系统,最大输出功率分别为170马力、261马力和182马力。这些动力系统在性能与燃油经济性之间找到了一个很好的平衡点,让消费者可以根据自己的需求来选择最适合自己的车型。 查看详情>>
- 君威配置_改款_马力1.5T和2.0T涡轮增压发动机仍然是可供选择的两个选项。1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛米。而2.0T发动机则采用了可变缸涡轮技术,最大功率达到了237马力,峰值扭矩更是高达350牛米。无论是哪一个版本,都搭载了9挡手自一体变速箱,为驾驶者提供了出色的加速和换挡体验。除了动力系统的保持,别克君威在底盘悬挂方面也没有掉队。前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,这种悬挂配置能够有效提升车辆的稳定性和操控性。而顶配车型还配备了空气悬挂,进一步提升了乘坐舒适性和操控效果。对于熟悉君威的朋友来说,这款车一直以来都以其出色的驾控乐趣著称,而这一套动力总成的配置使得改款君威在同级别车型中保持了竞争力。 查看详情>>
- 君威配置_马力_口碑动力:新款君威的动力表现也不容小觑。1.5T发动机最大功率为169马力,最大扭矩为250牛·米;2.0T发动机最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米。这两种发动机都采用了涡轮增压技术,能够提供充沛的动力输出。而9速手自一体变速箱则能够实现平顺的换挡和高效的燃油经济性。据专业评测团队测试,新款君威GS28T尊贵型的0-100km/h加速时间为6.57秒,100-0km/h刹车距离为37.53米,百公里油耗为11.2升。这样的性能数据在同级别车型中表现优异。 查看详情>>
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