索纳塔(进口) 翼子板最新摘要
- 索纳塔(进口)翼子板_马力日前,根据相关渠道信息:奥迪A6e-tron量产版将于2022年正式亮相,并有望在2023年投产上市。奥迪家族经典的大嘴式前格栅采用封闭式设计,两侧灯组采用狭长造型,内部配备了矩阵式激光大灯以及LED日间行车灯,用黑色的涂装将灯组、散热开口以及车身面板相融合。侧面线条动感流畅,类似于奥迪Sportback轿跑系列身姿,前后侧翼子板营造出宽体范儿的效果,长宽高分别为4960/1960/1440mm,轴距为2950mm刻画出宽体的视觉效果,搭配密条辐大尺寸轮圈。溜背式车尾显得极为自然,贯穿式尾灯组内部使用了立体独立的列阵式布局,后包围还整合超大尺寸的尾部扩散器。内饰预计将会采用奥迪最新的数字化座舱以及各种驾驶辅助系统,动力方面搭载前后双电机四驱系统,最大输出功率476马力,峰值扭矩800牛·米,WLTP标准下续航里程可达700公里,并可实现270kW快速充电,10分钟左右就可补充300公里左右的续航里程。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)翼子板_车身_车尾由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“DynamicLasso”造型,从侧面看上去像一个跃动的八分音符,这不难让人联想到“SONATA”的命名原意--奏鸣曲,相得益彰之下,透露出一丝丝迷人且优雅的格调。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)车灯_配置_翼子板全新一代的索纳塔要相对于现版本来说更加的运动了,不光是体现在更为时尚的中网格栅上,他的前翼子板的地方也增加了一些通风口的设计方案,另外车辆还使用了双五辐的轮胎,再加上非常流畅的车身腰线线条和双边四出的排气管布局,也让这一款车的运动气息更加的强化了一些。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)翼子板_车身_车尾由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“DynamicLasso”造型,从侧面看上去像一个跃动的八分音符,这不难让人联想到“SONATA”的命名原意--奏鸣曲,相得益彰之下,透露出一丝丝迷人且优雅的格调。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)上市_轴距_翼子板外观上,全新索纳塔采用现代最新的设计语言,并提供普通和运动版两种风格的套件。该车前脸有明显下滑弧度,给人的观感会相对低趴一些,同时该车格栅尺寸较大,造型为并不规整的多边形结构,中间则是比较立体的熏黑网格,给人稳重却不失气场的视觉效果。两侧的大灯也同样不简单,除了搭载有全LED灯源外,还在内眼角处向外延伸出一条灯带,并一直连接到前风挡位置,让索纳塔的辨识度变得更高。从侧面能看到索纳塔的轿跑车身,同时在后翼子板处,设计师还为它增加明显的隆起,让它仿佛自带溜背。到了尾部则能看到贯穿式的灯带,两侧灯组则做了C型处理,科技感十足。 查看详情>>
- 索纳塔(进口)上市_轴距_翼子板外观上,全新索纳塔采用现代最新的设计语言,并提供普通和运动版两种风格的套件。该车前脸有明显下滑弧度,给人的观感会相对低趴一些,同时该车格栅尺寸较大,造型为并不规整的多边形结构,中间则是比较立体的熏黑网格,给人稳重却不失气场的视觉效果。两侧的大灯也同样不简单,除了搭载有全LED灯源外,还在内眼角处向外延伸出一条灯带,并一直连接到前风挡位置,让索纳塔的辨识度变得更高。从侧面能看到索纳塔的轿跑车身,同时在后翼子板处,设计师还为它增加明显的隆起,让它仿佛自带溜背。到了尾部则能看到贯穿式的灯带,两侧灯组则做了C型处理,科技感十足。 查看详情>>
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