探险者(进口) 改装最新摘要
- 探险者(进口)改装_仪表盘_四驱“山寨感”很强是内饰的特点,这种竖屏多见于汽配城,多为原车没有大屏的车辆的改装选项;不过探险者的大屏幕其实还是有些智能化基因的,比如支持车联网和OTA,也有云因控制多媒体、导航、电话和空调系统的功能,虽然不够全面但也算和车辆融为一体了。 查看详情>>
- 探险者(进口)改装_扭矩_油耗纪念版车型主打红黑配色,看起来更加孔武有力,当然也有白色车漆可以选。外后视镜、侧裙和雾灯处等的细节处都有红色外观件点缀,在车门外侧也还配有红黑双色“WARRIOR”的字母标识,黑色轮毂也经过了亮面处理。乍一看,这不就是许多改装发烧友所沉迷的黑武士风格,而且原厂自带的也省去了后期自己的动手的麻烦。 查看详情>>
- 探险者(进口)改装_扭矩_油耗纪念版车型主打红黑配色,看起来更加孔武有力,当然也有白色车漆可以选。外后视镜、侧裙和雾灯处等的细节处都有红色外观件点缀,在车门外侧也还配有红黑双色“WARRIOR”的字母标识,黑色轮毂也经过了亮面处理。乍一看,这不就是许多改装发烧友所沉迷的黑武士风格,而且原厂自带的也省去了后期自己的动手的麻烦。 查看详情>>
- 探险者(进口)改装_马力_升级今天的主角也是来自ST这条线,是一台未引入国内的探险者ST,这是一台三排座的SUV车型的运动形态,在北美原厂搭载了一台3.0TV6双涡轮增压发动机,最大马力400匹,搭配夏季热熔胎的情况下,0-96KM/H能够达到5秒以里,这已经是一个非常可观的成绩了,毕竟要克服相当大的风阻,车主对这个成绩可是十分的不满意,但是对于一台原厂性能版本的SUV来说,很难找到合适的改装配件,毕竟并不热门。 查看详情>>
- 探险者(进口)改装_油耗_底盘操控非常赞。可惜没有6星。大家都会谈论大车的控性的问题,大探给我的驾驶感觉就是在开一辆小车,完全没有大车感,加上后驱车特有的小转弯半径,操控妥妥滴。这是我们上海TAN车友会一百多位车主最一致的看法。加上自己还改装了AP大六活塞卡钳和刹车盘,开起来更贴心。 查看详情>>
- 探险者(进口)座椅_上市_改装初代福特探险者于1990年在美国面世,最早由硬核越野车衍生而来,经过30年的改款换代,如今已成为SUV界大行其道的“扛把子”货。在美国,探险者之于大型SUV,就像福特F-150之于皮卡,城市道路上时常都能看到探险者“几代同堂”的场面,形形色色的改装车也是处处可见。由长安福特国产的第六代探险者,为了满足中国消费者的需求和审美,自然是做了一些本土化的“魔改”,但是它那份美系车特有的“任性”却始终未变,干货和诚意也都没有令人失望。 查看详情>>
- 探险者(进口)音响_改装当然了,要改装出好的CarHi-Fi效果,店家的选择尤为关键,找对了专业店家,不但可以保证升级后的音响播放表现达到货真价实的高保真,同时由于专业店家的施工更能秉持规范性和专业性,也由此能够保障车辆在改装施工过程中不会造成损伤,自然能让车主更加放心。 查看详情>>
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