雅阁 轮胎最新摘要
- 雅阁轮毂_轮胎_升级车主在安装时有要求避震调到舒适的需求。BALANCE技师完全按照BorderS1避震、star轮毂以及卫途轮胎的安装流程进行操作。对避震进行阻尼调节,以及将轮毂、轮胎进行全面保护安装。技术人员严格执行每一个细节,严谨的调试好每一个配件的相关数据,最后调节前后避震两指,车主试车满意后交车。 查看详情>>
- 雅阁车灯_油耗_轮胎缺点一:整体悬架有点硬,过减速带“咣”地一下就过了,减震、过滤都有问题,在颠簸的路面上行驶时,会有明显的颠簸,开起来很不舒服。而且这辆车的隔音也不怎么样,轮胎噪声和风噪都比较大,尤其是在高速上“呼呼”作响,如果开得太久,舒适性就不怎么样了。 查看详情>>
- 雅阁吃胎_轮胎_后轮车辆到店后还是老规矩检查与测量。通过检查我们发现这台车的4条轮胎已经磨损严重。后边2个轮胎的磨损情况最为严重有很明显的吃胎现象。这种情况我们通常会建议客户对轮胎进行更换,否则四轮定位有很大的概率做不出来。客户也听取了我们的建议,更换了4条原厂型号的轮胎。更换轮胎后我们读取了车辆的四轮定位数据,上一家店家真的是一通乱调啊,怪不得开起来拧巴呢,套用我们老客户的一句话那就是“左脚点地,右脚画圈,鞋还穿反了”。您体会体会吧,这种底盘数据这车基本上开起来就是这么个感觉。 查看详情>>
- 雅阁空间_油耗_轮胎最后,朋友说,为了升级雅阁驾驶的舒适性和操控性,他还额外给汽车的轮胎更换成固特异安乘Ⅲ代轮胎,这是一种非常优秀的轮胎,有很多特点。比如,它有强抓地胎面配方,可以提升湿滑路面上的抓地性,缩短刹车距离,让驾驶更安全。它还有胎侧防护技术,可以提升胎侧强度,抵御外部冲击,让驾驶更耐用。并且,固特异安乘Ⅲ代轮胎是固特异的最新的产品,它是经过多年的研发和测试的,它可以让雅阁的性能更加完美,让驾驶者更加放心。 查看详情>>
- 雅阁轮胎_操控性_动力在本届躁梦节上,大咖遇到了阿杰,他在2017年买了缤智后,已经进行了五次潮改,目前车辆的风格是露营风,加装了行李架、天幕,升高了底盘,更换了越野全地形轮胎等等,经常带着一群缤智车友找一个田间闲适处露营,“我们的缤智潮改群按水平分成3个群,今年来参展的都是1群的车友,大家玩潮改时间比较长。” 查看详情>>
- 雅阁轮胎_配置固特异安乘Ⅲ代轮胎拥有多项卓越的特点,给驾驶者带来了全新的驾驶体验。首先,它采用了升级的粘展性含硅配方,使得轮胎在湿滑路面上具有更好的抓地性能,缩短刹车距离,让您轻松驾驭湿滑路面。无论是下雨天还是湿滑的山路,固特异安乘Ⅲ代轮胎都能确保您的行车安全。 查看详情>>
- 雅阁上市_车头_轮胎从侧面来看,2023款雅阁车顶呈溜背式,贯穿式的腰线,车身从视觉上更加修长,车门下方向内凹陷,立体感增强。车窗线采用银色饰条点缀,精致感十足,前低后高的造型,营造出蓄势待发之感。该款车配备18英寸的运动轮圈设计,搭载的轮胎也有很强的静音效果,舒适性也较高,顶配版车型采用19英寸的轮胎,入门版的则更小一些,为17英寸。 查看详情>>
- 雅阁轮胎_时速操控也是新车一大亮点,首先从硬件上看,这次的新雅阁轮宽增加了10mm,轮胎采用了米其林的18寸235/45子午线轮胎,舒适度更高,除此之外无论是高速行驶还是过弯,车身姿态都很稳定。同时,虽然悬挂还是常见的前麦弗逊,后多连杆组合,但ADS自适应减震系统,能够通过6轴传感器实时检测车辆状态,根据驾驶者操作和车辆状态,对4轮减震器衰减力实现独立调整。因此整体的底盘表现,是优于上一代车型的。 查看详情>>
- 雅阁轮胎_黑色_导航值得注意的是,全新雅阁e:PHEV全系都是配备了18寸的车轮,匹配使用米其林ePRIMACY轮胎,规格为235/45R18。此前,我们也针对全新雅阁e:PHEV的噪音进行测试,路噪方面确实有了很大的优化。 查看详情>>
- 雅阁副驾驶_轮胎不久后一套雷神轮胎静悦Silence225/50R1798W便迅速的发往了预约的途虎养车工厂店。开头说到,作为换胎就换大品牌想法的人,对于雷神品牌只是有过耳闻。经查询,它是途虎养车自己于2021年推出的一个高端定制轮胎品牌,该品牌主打轮胎静音技术,可以有效降低车辆行驶时产生的胎噪,营造一个安静舒适的驾驶环境。目前雷神轮胎主要有静悦、凯悦、北辰以及星驰四个系列。而雷神静悦是雷神轮胎主打的旗舰产品,其采用了先进的隔音棉技术,可以大大降低车轮在行驶时产生的胎噪,增加了驾驶的舒适性。从产品介绍中不难发现,静音是这款轮胎的主打卖点,被老化的米其林胎噪困扰的我也确实需要一套静音轮胎。但是实际使用感受如何,心里还是有点打鼓。 查看详情>>
相关摘要