福克斯 自动变速箱最新摘要
- 福克斯自动变速箱_排量_油耗究其原因应当与美国三大汽车巨头的兴衰有直接关系,在20世纪初的通用和福特汽车都在精益求精,都在探索更科学、高效、低成本的生产制造方式,在20世纪初的福特汽车就能实现40秒下线一台汽车的效率,这在当时无疑是全球之最!通用汽车也不遑多让,并且在技术研发方面有一种令人难以理解的热情,AT自动变速箱就是通用汽车发明并在39年量产装车,可以说美国汽车厂商一次次的推动了汽车行业的技术变革。 查看详情>>
- 福克斯自动变速箱_后排空间_配置说到这儿,很多人就要被键盘侠喷,为什么8AT做成6AT?是不是减配?是不是控制成本?提到这儿我不想为他打圆场,我只想告诉你,档位越多的自动变速箱,它是非常吃调教的,举例子,雪铁龙和标致的8AT开起来加速体感没有以前的6ATt那么冲,同样是运动取向的调教,我个人认为之前的三缸福克斯1.5T的动力是没有问题的,但是他的8AT真的是在你深踩的时候感觉降档延迟是很明显的,虽然它的平衡性非常好,但是加速体感,理论上可能没有6AT来得这么直接。 查看详情>>
- 福克斯翼子板_内饰_自动变速箱动力方面,新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率177马力、峰值扭矩243牛·米(超增压模式下可以达到270牛·米),传动系统匹配6速自动变速箱(现款为8速自动变速箱),0-100km/h加速时间为7.9秒,比现款车型快了约1秒。 查看详情>>
- 福克斯座椅_自动变速箱_后排车内最明显的设计变化在于换挡杆区域,由于换回了6AT自动变速箱,所以连机械式挡把也一并回归了。很多比较传统的消费者,其实不太喜欢旋钮式换挡,反倒是机械式挡把更有感觉。只不过,这副挡把的造型的确不是那么精致,如果能再小巧一点就好了。相应的,现款车型旋钮式换挡旁的杯架也一并取消了。 查看详情>>
- 福克斯座椅_自动变速箱_后排车内最明显的设计变化在于换挡杆区域,由于换回了6AT自动变速箱,所以连机械式挡把也一并回归了。很多比较传统的消费者,其实不太喜欢旋钮式换挡,反倒是机械式挡把更有感觉。只不过,这副挡把的造型的确不是那么精致,如果能再小巧一点就好了。相应的,现款车型旋钮式换挡旁的杯架也一并取消了。 查看详情>>
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