揽胜 加装最新摘要
- 揽胜轮毂_加装_内饰但是因为成本太高了,所以说都没有选,很多车主基本上都会去后期加装,但是加装这一块如果要是去选择电动踏板,尽量选择一个好点的,因为路虎的本身他的电子配置就比较丰富,所以说和车辆电脑的匹配也有一定的难度,如果找到成熟的改装厂,成熟的师傅他去调教或者匹配还会好一些,但如果要是太过于一般的改装厂,改完之后故障率有点高,然后尾部它依旧是上下对开门的天地门,这样有什么好处呢?就是当你搬东西的时候,他可以去接应你一下,而且当出去玩的时候,也可以坐在后门休息,他很贴心。 查看详情>>
- 揽胜后座_坐垫_加装【特别说明】:我是想后座加装靠背的,但是RE250后座下方,就是下图画圈标注部分,是塑料的,且没有把手及螺丝眼,跟老板聊起这块,如果加装靠背,可能需要固定在座椅下面,需要给后面这块塑料开口,可行性目前尚不得知,边包也是同样的问题,目前尚不知是否有成功改装案例。RA2在这方面不存在问题,可以搜圈里的各位改装大神进行了解。 查看详情>>
- 揽胜改款_性能_加装现在我们还是先来看看2021款揽胜极光吧。极光当年横空出世的时候,用“惊为天人”来形容也毫不为过,加上路虎当年的风光,一度加价到70万!极光真是那时候我觉得世界上最好看的SUV了,没有之一!如今这么多年过去了,随着路虎的“跌下神坛”,极光国产化,价格也回归到理性的位置。你别看它官方价定得高,对于路虎品牌,现在是买方市场,只要你敢砍价,不砍个十万八万的4S店都觉得你不是真心来买车的。我们这辆车,指导价41.58万,老师给我看购车单,成交价才30万多,只是要加装潢,杂七杂八办下来36万。 查看详情>>
- 揽胜车身_加装_大梁重点来了,越野时候陷车是很正常的现象。尤其是陷在泥里和沙子里,基本很难自行脱困,需要借助外力进行拖车。两种办法,一种是用拖车绳,前车借助惯性用力拽一下后车,使其脱困。另外一种情况用绞盘,慢慢将车辆拉出来。第一种情况是比较常见的办法,虽然比较鲁莽,但是关键时候很管用。因为不是所有车都自己加装了绞盘,没有绞盘只能生拉硬拽。 查看详情>>
- 揽胜车身_加装最后,还是那句老话,谁用谁知道。有的车主行李箱已经足够大,完全放的下自行车或其他大件行李,没有必要加装车顶支架。有的车主,则为了自己的远途出游或者炫酷需要加装了支架,总之,按照您的需求,不用刻意为之,毕竟实际使用方便安全才是最重要的 查看详情>>
- 揽胜车身_加装最后,还是那句老话,谁用谁知道。有的车主行李箱已经足够大,完全放的下自行车或其他大件行李,没有必要加装车顶支架。有的车主,则为了自己的远途出游或者炫酷需要加装了支架,总之,按照您的需求,不用刻意为之,毕竟实际使用方便安全才是最重要的,比如小编我自己的车就没有此等酷炫的需求,可能跟我是个技术宅有关吧,哈哈,今天就聊到这儿吧,感谢您的阅读。 查看详情>>
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