普瑞维亚 A柱最新摘要
- 普瑞维亚A柱_保险杠_中控台丰田Estima,它作为普瑞维亚的继任车型,车身造型同样延续了这种类似子弹头的经典轮廓,倾角更大的A柱不仅看上去更加流畅,也保证了足够开阔的视野,还兼具着更好的采光性。隐藏式的B柱、C柱和D柱与隐私玻璃融为一体,再加上18英寸的熏黑式轮圈、两侧电动侧滑门,也增添了整车的商务气息。尺寸上,新车的长宽高为4920*1810*1760mm,轴距2980mm,车内提供2-2-2样式的6座、2-2-3样式的7座或者2-3-3样式的8座布局 查看详情>>
- 普瑞维亚前脸_A柱_后窗侧面来看,高腰线的设计让普瑞维亚的侧面看起来比较高,流畅的前部造型带来了较低的风阻,而中后部的尺寸也不小,但通过线条的运用让侧面看起来不那么臃肿。从A柱到D柱都采用了黑色设计,造成了悬浮车顶的视觉感受。虽然Espace也采用了相似的侧面设计,但普瑞维亚使用了电动侧滑门,方便乘客上下车,这一点有着明显的优势。 查看详情>>
- 普瑞维亚口碑_空间_A柱从日本杂志给出的假想图来看,新款普瑞维亚采用了全新的设计。车头更短,A柱更靠前,算是非常典型的最新一代的MPV设计,但依然保留了“子弹头”的特征,一眼就能看出其继承性。这也是丰田一直以来在市场上屡试不爽的法宝,即使车辆内外改了个遍,也依然能看出曾经经典的影子。 查看详情>>
- 普瑞维亚口碑_空间_A柱从日本杂志给出的假想图来看,新款普瑞维亚采用了全新的设计。车头更短,A柱更靠前,算是非常典型的最新一代的MPV设计,但依然保留了“子弹头”的特征,一眼就能看出其继承性。这也是丰田一直以来在市场上屡试不爽的法宝,即使车辆内外改了个遍,也依然能看出曾经经典的影子。 查看详情>>
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