普瑞维亚 车身最新摘要
- 普瑞维亚车身_内饰_座椅在外观设计上,普瑞维亚展现了丰田一贯的精致与大气。流畅的车身线条,尽显优雅气质。前脸部分,家族式的设计语言与独特的大灯造型相得益彰,散发出强烈的视觉冲击力。车身侧面,修长的车身与动感的轮毂相搭配,彰显出不凡的品质感。尾部设计同样出色,层次分明,展现出稳重大气的形象。 查看详情>>
- 普瑞维亚车身_空间回顾普瑞维亚的车型历史,在长达30年的产品周期之中,该车可谓是深获国内家庭青睐,更为丰田品牌与本田奥德赛抗衡的重要功臣。但由于日本市场上的埃尔法及威尔法双车系的价格区间相当大,无意间却打击到普瑞维亚的市场,尽管普瑞维亚车身尺码相较于埃尔法更小,并且两者更是不同级距的MPV车型。但是再加上早年SUV热潮、日本高龄化等外部因素影响打击之下,最终使得丰田普瑞维亚不得不宣告寿终正寝。 查看详情>>
- 普瑞维亚车身_LED灯_动力从侧面来看,车身并没有什么变化,虽然还没有公布车身的大小,但却要比埃尔法要修长一些,而且车身的线条也要流畅一些,尤其是车身的线条,更是将车身的线条完美的勾勒出来。我们也发现,这款新车配有两个侧面的电控侧滑车门,很适合高端MPV,特别是它的气质,更适合现在的潮流!甚至就是车轮的形状也是五花八门,让编辑有些惊讶! 查看详情>>
- 普瑞维亚车身_内饰_发动机从它的车身来看,这款车的线条也是非常的流畅,很好的体现出这款车子的运动气息。独特的轮毂造型配合着突出的轮眉,看起来也是动感十足。它的车顶还采用了当下非常流行的悬浮式设计,也是非常符合消费者的口味。它的车身长四米七以上,这样的空间表现在同级别车型当中也是非常不错的。 查看详情>>
- 普瑞维亚外形_车身_内饰来到车身侧面,车身尺寸分别为:长4820mmx宽1810mmx高1750mm。正是由于这些细微的车身变化,让运用最新的“one-motionstyle”一体化设计概念的新款previa的车身线条较老款更为流线。同时,全车系搭载PVM环景影像辅助系统,以及Drive+随行驾驶系统附卫星导航,期望透过商品力强化,满足尊荣车主的品味及行车需求。 查看详情>>
- 普瑞维亚车身_外观_上市来回顾一下普瑞维亚的历史,它最早诞生于1990年。在那个时候,普瑞维亚酷似太空船一样的车身设计让人们感到惊艳,车头还酷似子弹,于是普瑞维亚迅速成为了一辆热销车型。到了2000年,丰田推出第二代普瑞维亚,那时普瑞维亚就已经成为了世界知名MPV了。 查看详情>>
- 普瑞维亚启动_内饰_车身丰田普瑞维亚作为丰田在国内最大尺寸的MPV,车身尺寸为4795*1800*1750mm,轴距长达2.95米。平台及动力总成均来自凯美瑞,2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速,6速手自一体变速箱,换档平顺细腻。既然被冠以“商旅头等舱”的称号,那么普瑞维亚的车内肯定是重点。由于采用了合理的座椅设置。 查看详情>>
- 普瑞维亚车身_配置_车窗普瑞维亚作为丰田旗下一款亲民一些的MPV车型,定位比埃尔法低,可以说是低配版的埃尔法,在外观非常精致,是按照第一代的车型来设计的,采用分体式的进气格栅配合着独特设计的大灯,具有辨识度很高的个性特点。车身长4795mm、宽1800mm、高1750mm,轴距是2950mm,空间宽敞舒适,。它的整体车身的流水线极具有冲击力,看起来非常硬朗霸气。可以看到整车非常霸气,对比别克GL8商务方面完胜,买了别克GL8还是有点后悔的。 查看详情>>
- 普瑞维亚车身_中控台_扭矩汽车侧面,新车的长宽高分别为4795*1800*1750mm,轴距为2950mm,可以看出这款车的内部空间还是很有保障的。此外,高配车型还拥有215/55R17寸轮圈。车身侧面摒弃了上一代的双斜线设计,略高腰线从头灯一直延伸至车尾,营造出厚实的车身视觉,尾灯组的设计融合了LED与传统车灯,看起来十分大气。 查看详情>>
- 普瑞维亚车身_座椅_方向盘21款丰田塞纳不仅有着高大的车身,同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感,线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增,大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方,丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。AWD标识证明了这是一款四驱MPV。而尾排则采用了比较常见的单边单出设计。看起来更加简洁大气,符合一款MPV车型该有的沉稳性格。 查看详情>>
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