凯美瑞 泊车最新摘要
- 凯美瑞前脸_速度_泊车同时,第9代凯美瑞还标配了新一代T-Pilot智驾辅助系统,在原有自适应巡航、主动刹车的基础上,新增了EDSS紧急驾驶停止系统、PDA主动驾驶辅助系统,LCA车道变更辅助、PKSR泊车辅助制动等18项新功能。 查看详情>>
- 凯美瑞泊车在智能化驾驶技术方面,第九代凯美瑞经历了显著的改良和升级。为了全面评估其驾驶辅助系统的性能,广汽丰田在试驾活动中模拟了多种日常驾驶可能遇到的路况,包括用于预防突然出现行人的PCS预碰撞测试、PDA变道预碰撞测试以及针对车辆间紧急制动的测试等。在这些挑战中,最新款的凯美瑞表现出了轻松应对的能力。显然,当前的凯美瑞不仅为驾驶者提供了舒适驾控体验,其智能辅助系统也达到了业内领先水平。在活动期间,主办方特别演示了新凯美瑞的PKSB泊车辅助功能,这一系统可以视作是一种智能倒车助手,它能有效减少倒车时因踏板操作失误导致的刮擦和碰撞风险。 查看详情>>
- 凯美瑞泊车_质量问题_上市当前国内一众新势力推出的新车型,近似于L3的NOA领航功能已经成为各家车企的标配。虽然离开L4级别的高等级自动驾驶还有不小的距离,但是NOA以及自动泊车功能带来的驾驶便利程度对于消费者还是有很大的吸引力的。更不要说,NOA功能还是可以收费的。对于车企来说,当用户群体足够庞大的时候,订阅NOA的收益还能够给车企带来一笔可观的收入。 查看详情>>
- 凯美瑞转向灯_泊车除了道路试驾之外,笔者还在场地试驾中体验了PCS预碰撞安全系统(包括ESA紧急转向辅助、FCTA前方交通穿行警示等功能)、PDA制动驾驶辅助(可应对“鬼探头”状况)、PKSB泊车辅助制动等多项驾驶辅助功能,总体表现也非常出色。 查看详情>>
- 凯美瑞泊车_雷达_悬架第9代凯美瑞标配全新T-Pilot智能驾驶辅助系统,还可选装TSS3.0扩展包,可以拓展了PDA主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PKSB泊车辅助制动功能、SEA安全下车辅助功能等18项功能。 查看详情>>
- 凯美瑞泊车_气囊_续航里程在智能辅助驾驶层面,DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警系统、LTA车道保持辅助系统、RSA道路交通标识识别、PCS主动刹车/主动安全系统、FCW前方碰撞预警、AHB远光灯自动控制系统、BSM盲区监测、开门预警、RCTA后方横向碰撞预警、PKSB泊车辅助制动功能等成为标配,而DMC驾驶员疲劳监测系统、LCA变道辅助、FCTA前方横向碰撞预警亦可选装,而同级的迈腾330TSI领先型在这方面基本就是个乞丐,同为竞争对手的汉dm-i亦有所不如,综合而言,在智能驾驶辅助上,凯美瑞功能最丰富,甚至逼近新势力车型。 查看详情>>
- 凯美瑞车速_泊车_踏板在PKSB泊车辅助测试中,主要测试泊车过程中,在黑暗环境中或者后方突然出现障碍物的情况下,驾驶员没有及时注意到后方突发状况,第9代凯美瑞在雷达提醒的同时采取紧急制动,保障车辆的安全的同时也避免了后方发生危险。 查看详情>>
- 凯美瑞雷达_泊车_悬架在场地试驾环节中,全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统的测试,例如车对车刹停测试、变道预碰撞测试、PKSB泊车辅助测试以及PCS(车对人)预碰撞测试、SEA安全下车辅助功能、PDA主动驾驶辅助系统、等,都表现非常优异。在日常用车过程中,在全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统都能够做好预判、制动、变道等智能化的辅助工作,对车内外的人员都起到了极大的保护作用。家庭用车,必须做到极致安全。 查看详情>>
- 凯美瑞导航_雷达_泊车18项智能驾驶辅助功能中,PCS预碰撞安全系统经过全新升级,识别对象增至7大类别,可预判5大方向碰撞,紧急加速抑制功能、ESA紧急转向辅助功能、PDA主动驾驶辅助功能、EDSS紧急驾驶停止系统、PKSB泊车辅助制动功能、SEA安全下车辅助功能以及选装的LCA车道变更辅助功能和FCTA前方交通穿行警示系统共同为第九代凯美瑞构建了优秀的主动安全性能。 查看详情>>
- 凯美瑞配置_泊车_速度在智能化飞速发展的当下,第9代凯美瑞紧跟时代潮流,实现智能进阶,新车全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统,包括可监测车辆和行人的预碰撞系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统、自动远光灯系统、交通标志识别系统等。此外,新车支持自动泊车、自动跟车、自动变道、自动超车等功能。 查看详情>>
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