奔驰E级 低配最新摘要
- 奔驰E级性价比_公里数_低配很多人认为E200L是奔驰E级的乞丐版,豪华感不如C级高配,有点高不成低不就的感觉。不过奔驰E级的吨位尺寸级别摆在那,开出去见客户还是逼格满满,非常豪华大气,绝对给足你面子,这也是为什么奔驰的品牌价值在BBA里面是最贵的。高调的三叉星标是身份的象征即便是低配的E级也能彰显车主的地位和实力。 查看详情>>
- 奔驰E级配置_低配此外奔驰E260低配版本也是一个不错的选择,在没有优惠的情况下,它的性价比也是相当高的。相比之下,E300时尚型就是明显的比较尴尬。而现在这款车现在的优惠已经来到了五万块,但是这五万的优惠是在你选择四大银行分期五年的情况下才能享受这个优惠的。 查看详情>>
- 奔驰E级空间_低配_配置然而,这并不代表低配版就毫无吸引力。低配版的简约设计风格更适合那些偏向于经典和内敛的消费者。没有多余的屏幕和繁杂的功能,使得车辆更加注重驾驶本身,回归驾驶的本质。这种设计理念符合一部分消费者对于纯粹驾驶体验的追求。 查看详情>>
- 奔驰E级后排_音响_低配考虑到高低配最大的不同就是柏林之声音响和后排的一些调节选项,通常来说我们会建议您买低配。但考虑到E级是一款50万级别的车,您能买这个级别的车,想必也不差那么几万块预算,因此我们的实际购买建议是,买指导价52.98万的高配版。至于选经典版还是运动版,看您喜欢哪个外观便是,再强调一句,两个版本在性能和调校上没有任何差别,单纯只是外观有区别而已。 查看详情>>
- 奔驰E级四驱_车头_低配内饰方面,换代后的E级终于抛弃了上代奔驰车型的双联屏+4个圆形出风口的经典设计,而采用了EQS上的全景玻璃设计,大面积的玻璃面板看起来相当豪华,不过低配车型则享受不到这种震撼效果,想必以后第三方修理厂低配升级高配屏幕的改装项目会很受欢迎。 查看详情>>
- 奔驰E级低配_马力因此,中低配车型则是提供有另一种内饰设计方案,如上图所示,中低配车型还是沿用了简洁的布局风格。但作为一辆“行政级”轿车,哪怕是中低配车型,车内的用料也比较扎实,中控台上多以皮革覆盖,副驾位前方的纹理饰板进一步强调档次感。而全液晶仪表和中控屏大屏组合后,也带来了不错的智能科技感。 查看详情>>
- 奔驰E级低配_动力至于中低配车型,全新E级则是采用了“1+1”式大屏组合,并且是偏常规的三辐式方向盘。虽然从视觉效果来看,中低配车型的中控台没有高配车型更有科技感,但副驾区域这块纹理清晰的木质饰板,却很好地凸显了它作为行政级轿车应有的豪华感。 查看详情>>
- 奔驰E级启动_低配_充电除了高配车型会搭载MBUXSuperscreen大屏外,新一代奔驰E级的中、低配车型则将使用第三代奔驰MBUX智能互联车机系统。新一代的MBUX不仅响应速度更快,也同样具备MBUXSuperscreen的新特性。 查看详情>>
- 奔驰E级低配_悬架_配置奔驰E级提供了两种调校版本的M264系列2.0T发动机,分别在260、300型号上采用145kW/320N·m、190kW/370N·m的调校,并在传动上匹配9AT变速箱,前者可在7.5秒内破百,而后者则只需要6.9秒。需要说明的是,4MATIC四驱系统仅在次低配中提供,而不支持其它车型装配。 查看详情>>
- 奔驰E级中央扶手_改款_低配今年1月份的第三次改款,奔驰E级再次进行了调价,全系售价43.81-54.24万元,降价幅度为0.18万元,全系取消了手机无线充电功能,而且部分版本不再提供该项选装。另外,43.81万元(低配)与46.01万元(次低配)的版本均取消了方向盘加热选装,47.39万元的(运动时尚型)与49.29万元(运动豪华型)的版本取消了无钥匙进入功能,54.24万元(运动尊贵型)的版本还取消了内置行车记录仪。 查看详情>>
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