别克GL8 扭矩最新摘要
- 别克GL8内饰_轴距_扭矩别克GL8Avenir艾维亚2.0T贤礼版6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在67位。 查看详情>>
- 别克GL8内饰_轴距_扭矩别克GL8Avenir艾维亚2.0T贤礼版6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在67位。 查看详情>>
- 别克GL8控制系统_轴距_扭矩别克GL8Avenir艾维亚2.0T贤礼版6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在68位。 查看详情>>
- 别克GL8座椅_轴距_扭矩别克GL8Avenir艾维亚2.0T贤礼版6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在68位。 查看详情>>
- 别克GL8空间_扭矩别克GL8Avenir艾维亚2.0T贤礼版6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在67位。 查看详情>>
- 别克GL8内饰_轴距_扭矩别克GL8Avenir艾维亚2.0T贤礼版6座采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在67位。 查看详情>>
- 别克GL8中央扶手箱_充电_扭矩除了外观和内饰的提升外,全新GL8陆尊PHEV在动力系统上的提升绝对配得上“能超越GL8的只有绿牌GL8”这句话。全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩,CLTC综合续航里程高达1,370km,实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外,全新GL8陆尊PHEV还提供3.3kW外放电功能,兼容常见的电器和工具,为周末出游的品质升级提供了更多的可能。 查看详情>>
- 别克GL8上市_扭矩动力方面,新车搭载了由1.5T发动机+电机组成的插电混动系统,系统综合最大功率272千瓦,系统综合最大扭矩565牛·米,匹配2挡DHT变速箱,CLTC纯电续航里程分别是102公里和155公里,最低荷电状态百公里综合油耗5.97升。 查看详情>>
- 别克GL8上市_扭矩制定规则的底气,首先源于GL8陆尊PHEV所搭载的这套全新一代PHEV智电插混系统,这套由泛亚汽车技术中心全栈自研的插混电驱单元采用了近50项电驱和机电耦合的全新专利技术,在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度做到了行业领先,并充分考虑了消费者的实际应用与出行场景。 查看详情>>
- 别克GL8扭矩_座椅_蓝牙其次,GL8陆尊PHEV的插混电驱单元,电机峰值扭矩密度和功率密度,比行业主流水平要高30%。同级性能最强的1.5T混动发动机,源于第八代Ecotec1.5T阿凡达发动机,升级为“深度米勒高效燃烧系统”之后,燃油经济性改善11%,功率132kW,同级别最高。这让GL8陆尊PHEV的系统综合扭矩达到580Nm,综合功率292kW。从而做到“同级别加速最快”! 查看详情>>
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