Polo 火花塞最新摘要
- Polo火花塞_油耗事实上,并不是所有德系车都需要在2万公里时更换火花塞,大多数家用车是没有必要的,因为德系车也有小排量的汽车,比方说大众Polo,1.5L发动机跑6万公里不换火花塞也是没有问题的,针对于需要2万公里更换火花塞的一般是BBA这类豪华车,以及大排量车型。 查看详情>>
- Polo保养_火花塞很多零件到了使用周期,车辆的“症状”并不会实时反映出来。可能有些车主会觉得不换也没关系。你知道吗?超过Polo保养周期的零件,会存在很多隐藏问题。那么Polo保养小贴士来了,第一,建议TSI发动机每2万公里更换火花塞,MPI发动机每3万公里更换火花塞。火花塞用太久,不止动力下降,启动困难,更会损伤发动机寿命哦! 查看详情>>
- Polo保养_火花塞很多零件到了使用周期,车辆的“症状”并不会实时反映出来。可能有些车主会觉得不换也没关系。你知道吗?超过Polo保养周期的零件,会存在很多隐藏问题。那么Polo保养小贴士来了,第一,建议TSI发动机每2万公里更换火花塞,MPI发动机每3万公里更换火花塞。火花塞用太久,不止动力下降,启动困难,更会损伤发动机寿命哦! 查看详情>>
- Polo保养_火花塞很多零件到了使用周期,车辆的“症状”并不会实时反映出来。可能有些车主会觉得不换也没关系。你知道吗?超过Polo保养周期的零件,会存在很多隐藏问题。那么Polo保养小贴士来了,第一,建议TSI发动机每2万公里更换火花塞,MPI发动机每3万公里更换火花塞。火花塞用太久,不止动力下降,启动困难,更会损伤发动机寿命哦! 查看详情>>
- Polo火花塞_发动机众所周知,我们汽车上不少工具都需要专用的,而火花塞也是其中之一。市面上的发动机火花塞套筒21、16这两种规格的比较多,还有一种是14的套筒,那是因为14的套筒比较小,可以动用的空间也比较少,需要工具的精度较高,总体比较少见到。 查看详情>>
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