赛马 变速箱最新摘要
- 赛马变速箱_性能_排量梅赛德斯·奔驰通过增加燃油喷射和16英寸轮毂,为1953年赛季开发了新版本。变速箱安装在后桥上。它的主体由镁合金Elektron制成,可减轻重量85公斤。但是,由于梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)从1954年开始参加一级方程式赛车,因此未使用该车。后来的版本对车身进行了修改,以降低空气阻力,并且没有采用变速箱布置。 查看详情>>
- 赛马内饰_变速箱2.0T引擎与7DCT变速箱配合欠佳,中、低速闯动让人心烦意乱,主要变速箱的问题。其实这台代号为M260的横置引擎,个人觉得比纵置的M264要好,出力、响应都要好,无奈变速箱有些托节奏。不过好在换挡速度本身比较快,如果可以忍受引擎那略显干柴的声线,建议全程运动模式。 查看详情>>
- 赛马变速箱_胎噪上文提到一汽奔腾T55搭载了一汽自主研发的第三代1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩258N·m,与之匹配的是博格华纳7速双离合变速箱,实际驾驶起来轻盈平顺,变速箱升档积极,给日常驾驶提供了不错的燃油经济性。 查看详情>>
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