乐道L60 雷达最新摘要
- 乐道L60雷达_音响_电机乐道L60全系车型在智能驾驶方面均采用了蔚来域控系统,搭载英伟达OrinX主要芯片。感知相机方面,配备了11颗摄像头,包括7颗800万像素摄像头和4颗星光环视摄像头。此外,还搭载了1颗赛恩领动前向4D毫米波雷达,但未配备激光雷达。高精地图服务由高德提供,行车和泊车算法均由蔚来开发,保证了智能驾驶的安全与可靠。 查看详情>>
- 乐道L60后排_雷达_动力智驾方案,乐道L60提供纯视觉智能驾驶解决方案,可以支持城市及高速NOA领航辅助。其全系标配30个高性能感知硬件,包含1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个星光360度摄像头以及12个超声波雷达。 查看详情>>
- 乐道L60雷达_配置_续航里程智驾方面,新车将采用纯视觉辅助驾驶方案,硬件部分包含了1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个环视摄像头以及12个超声波雷达,其中4D成像毫米波雷达的极限探测距离是370m,800万摄像头的极限观察距离是687m。此外,该智驾方案还将支持城市及高速NOA领航辅助。 查看详情>>
- 乐道L60轴距_雷达_动力配置方面,乐道L60搭载OrinX芯片,配备17.2英寸中控沉浸大屏、8英寸后排娱乐场景屏以及13英寸HUD抬头显示安全屏,全车共配备30个辅助驾驶硬件,包含1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个环视摄像头以及12个超声波雷达,但是,车辆是没有激光雷达的,提供的是纯视觉辅助驾驶方案,可以支持城市及高速NOA领航辅助。 查看详情>>
- 乐道L60车身_内饰_雷达智能驾驶也是乐道L60的一个卖点支撑,新车提供纯视觉辅助驾驶方案,支持城市和高速NOA领航辅助,但在感知硬件配置上,新车并不是完全对传统感知硬件做了“切割”,而是在保留12枚超声波雷达的基础上,新增了7颗800万像素摄像头以及1颗4D成像毫米波雷达,另配备4颗环视摄像头。 查看详情>>
- 乐道L60后排_续航里程_雷达乐道主要面向家庭用户,并且将竞品瞄准了特斯拉ModelY。乐道最大的优势,也是蔚来的优势,就是相对成熟的补能体系。当然有得也有失,作为第二品牌,乐道没有采用激光雷达的高阶智能驾辅方案,而采用了成本相对低廉的纯视觉方案。目前公布的预售价位21.99万元,个人感觉正式售价可能会再降1万元,给消费者一个惊喜。 查看详情>>
- 乐道L60上市_尾门_雷达乐道L60配备了丰富的智驾硬件,包括1颗4D成像毫米波雷达、7颗ADAS辅助驾驶摄像头、4颗环视摄像头以及12颗超声波雷达。虽然没有搭载激光雷达,但其纯视觉辅助驾驶方案可以支持城市及高速NOA领航辅助,全车共配备30个辅助驾驶硬件。 查看详情>>
- 乐道L60雷达_前悬挂_续航里程在智能驾驶技术领域,乐道L60虽未配备激光雷达且仅搭载单颗英伟达Orin-X芯片,但在高精度感知硬件的配置上仍表现出色。整车共配备了30个硬件设备,其中包含4D成像毫米波雷达和7颗高分辨率的800万像素高清摄像头。新车交付时,乐道L60将无需激光雷达支持,即可提供全国范围内覆盖的城市领航辅助驾驶功能,展现了其卓越的技术实力和市场竞争力。 查看详情>>
- 乐道L60后排_雷达_续航里程智驾部分,据官方表示,乐道L60可以做到交付即可用的纯视觉智能驾驶解决方案,其全系标配30个高性能感知硬件,其中包含1颗4D成像毫米波雷达,最远探测距离达370m;7颗800万像素高清摄像头,前向最远探测距离为687m;4颗星光360度摄像头,低至12lux照度依旧可以看清。 查看详情>>
- 乐道L60雷达_内饰_后排在智驾方面,乐道L60采用与特斯拉同样的纯视觉路线,没有配备激光雷达,但搭载一颗NVIDIAOrinX芯片,总算力254TOPS,另外,还配备30个高性能感知硬件,包括1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头,4个星光360度摄像头、支持高速和城区NOA领航辅助功能,并且上市己开通。此外,车辆还配备了英伟达Orin-X智驾芯片,具有254TOPS算力;该方案已经获得16亿公里数据累计,交付时用户即可放心使用,高速及城区NOA领航辅助上市即可开通,全国区域内均可使用。 查看详情>>
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