路特斯EMEYA繁花 后排最新摘要
- 路特斯EMEYA繁花后备厢_后排_储物空间同时,我们对USB接口的电压与电流进行了测试,实测前排Type-C接口的最高电压为9.05V,最高电流为1.39A,后排Type-C接口的最高电压为8.96V,最高电流为1.39A。整体来看,前/后排USB接口的充电效率表现中规中矩。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花空间_动力_后排内部评价中,内饰采用了环抱式布局,并融入大量贯穿式元素,整体效果简洁时尚。新车配备了电子外后视镜,显示屏位于两侧门板前端,驾驶时需要一定的学习成本,并不能快速适应。同时,前排和后排的充电接口均位于前/后排的中央扶手箱内,使用略有不便。此外,前排安全带均为固定式设计,不可调节高低,这对于这个级别、这个尺寸的车来说实属不该。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花空间_动力_后排内部评价中,内饰采用了环抱式布局,并融入大量贯穿式元素,整体效果简洁时尚。新车配备了电子外后视镜,显示屏位于两侧门板前端,驾驶时需要一定的学习成本,并不能快速适应。同时,前排和后排的充电接口均位于前/后排的中央扶手箱内,使用略有不便。此外,前排安全带均为固定式设计,不可调节高低,这对于这个级别、这个尺寸的车来说实属不该。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花座椅_后排_踏板值得一提的是,EMEYA繁花的智能全景天幕是由10个分区组成,车内乘客可以通过前/后排的屏幕手动调节天幕,例如副驾驶的乘客想要获得更好的采光效果,只需通过中控屏单独开启自己头部上方的天幕,而车内所有乘客均可以操作,互不影响,十分便捷。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花后排_方向盘相较于S+与R+车型能选装行政四座不同,EMEYA基础版车型采用了豪华5座布局,其前排座椅不仅拥有多达12向的调节功能,更兼具座椅加热与通风功能,舒适度极高。而后排座椅的配备更是锦上添花,不仅装有8英寸液晶显示屏,方便乘客调节空调与座椅,还贴心地配备了座椅加热功能,让每一位乘客都能享受到无微不至的关怀。当然,若追求更极致的舒适驾乘体验,S+版无疑是最佳选择。其前后排座椅均配备了座椅加热与通风功能,且前排座椅还增加了按摩功能,能有效缓解驾驶者的疲劳。要知道,哪怕售价高达181万元的保时捷Taycan,其座椅功能也不过是基础的加热而已。想要享受通风与按摩?那还得额外掏钱购买选装包。简而言之:不付出点额外的“真金白银”,就别想尽享舒适了。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花后排_引擎在你迫不及待地撤下眼罩时,一定会怀疑自己到底置身于一台电动跑车内还是豪华商务车的座舱中。你大概率很难一次性数尽车内的屏幕数量,首先是比你的笔记本电脑还要大的15.1英寸OLED中控屏,在方向盘后方和副驾驶前方各配有一块12.6英寸主副驾窄屏。由于车辆采用了ERMD流媒体外后视镜,左右内门板上还将为你提供行业首发的流媒体显示屏。仔细观察前方的风挡,带有增强现实功能的平视显示系统将投射出等效55英寸ARHUD显示区域。别忘了还有后排位置,与iPadmini相当的控制屏可协助后排乘客调节舒适与娱乐功能。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花内饰_后排新车采用5+2的屏幕布局,占据视觉C位的是15.1英寸的高分辨率、悬浮式OLED中控屏,2块窄屏贯穿整个中控台,主驾窄屏只集中显示给驾驶员必要的信息,副驾的窄屏可以进行多媒体娱乐的交互,也可以通过它来开启车门,为用户带来预期之外的豪华体验。EMEYA还配备了8英寸后排控制屏幕,为后排乘客提供专属娱乐及便捷车辆控制,最大化满足功能需求的同时,打造优雅松弛的车内氛围。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花升级_空间_后排EMEYA的座椅包裹和支撑性堪比赛车级别,又兼顾舒适性。基础版前排标配12向电动调节和加热通风功能,后排具备加热功能,与同级别豪华品牌竞品相比,可以说是诚意十足。S+版本,前排座椅再加8项调节,提供了4项睡眠头枕调节,并叠加前排座椅按摩、后排通风功能。值得一提的是,在Sport模式下,主驾能清晰感受到靠背侧翼夹紧,瞬间人车融为一体,进入战斗模式。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花雷达_导航_后排主驾窄屏只集中显示给驾驶员必要的信息,副驾的窄屏可以进行多媒体娱乐的交互,也可以通过它来开启车门,为用户带来预期之外的豪华体验。EMEYA繁花还配备了8英寸后排控制屏幕,为后排乘客提供专属娱乐及便捷车辆控制。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花雷达_后排_外后视镜进入车内之后,你更能感觉到路特斯的克制!在其他品牌都使用大屏的时候,路特斯EMEYA繁花车内没有双联屏,没有后排屏幕。采用长条窄屏和极窄边框的15.1英寸中控屏,相比传统LCD屏幕,屏幕更薄,厚度仅10mm,2,560*1,600超高分辨率,使信息显示更清晰。 查看详情>>
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