极石01 空间最新摘要
- 极石01车身_气囊_空间值得一提的是,在车顶强度测试中,极石01车顶承重峰值载荷高达159,730N,创造了迄今为⽌的最高纪录,在中保研历史所有测试车型中排名第一。极石01车顶可承受6.11倍车重,当车辆发生意外翻滚时,超强的顶压防护,可有效保证座舱结构完整,为车内乘员提供更大的生存空间。 查看详情>>
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- 极石01扭矩_空间说到大块头,就不得不提极石01与阿联酋市场的另一大适配之处。阿联酋家庭普遍规模较大,6、7人出行在日常生活场景中非常常见。而极石01超过5米的车长,就为举家出行的用户带来了宽敞的乘坐空间。头部、肩部、腿部空间均在同级中全面领先,6座车型更搭载同级首创二排双侧零重力航空座椅,8气囊腰背舒缓系统搭配3档通风、3档加热,不仅可在停车时实现零重力“躺平”,且在前排有乘客的情况下也可坐拥宽松舒享的乘坐姿态,避免长途旅途疲劳。标配的电动物理遮阳帘能够抵御中东烈日下的紫外线,二三排无台阶的2.95㎡纯平地板设计则充分满足老人、儿童轻松进出的需要,带来了丝毫不逊于全尺寸MPV的舒适驾乘体验。 查看详情>>
- 极石01上市_速度_空间作为一位越野爱好者,昌敬有着十余年的深度越野经历。和天底下所有的父亲一样,他希望把旅途中的全部美好,都第一时间带到家人的面前。但是,作为一位开过几十台车的产品经理,昌敬深知其中的痛点所在。专业的传统越野车往往舒适性欠佳,全家老小坐久一点就会腰酸背痛;坐得舒服的,又软趴趴的不好开;操控好的,空间往往不够大;空间大的,越野性能又非常一般。在满足全地形多人出行、更兼顾日常城市通勤这样“既要又要”的综合性用车场景之下,传统汽车产品在性能、舒适和功能性之间的平衡难题,就显得愈发突出。 查看详情>>
- 极石01空间_扭矩_动力当“一车顶三车”的概念被用户第一眼看到之时,相信所有用户的第一反应都是——疑惑。疑惑在哪?在到底是功能上实现,还是空间上实现,还是价位上实现?极石01的车型特点,就是将这份疑惑解答的同时,和用户一起做一场现实又有憧憬的梦。 查看详情>>
- 极石01空间_上市_雷达或许在造车赛道经历完几轮大浪淘沙后,传统车企“酒香不怕巷子深”的理念和“技术立企”、“销量说话”的价值体系已不再适用新兴势力。留给造车者的时机窗口转瞬即逝,日益拥挤的赛道几乎不会给人试错的空间。所以,机会只有一次,如何高效保证质量、声量,同时又要兼顾高级感、新鲜度甚至是契合度,成了不折不扣的技术活。 查看详情>>
- 极石01空间_尾门在城市生活场景中,极石01则是一台乘坐舒适性极高的豪华MPV。超过5米的车长带来宽敞的乘坐空间,确保每位乘客的舒适度。二三排无台阶的2.95平米纯平地板,让进出更方便。1.87米的车高带来同级最大头部空间,叠加6.54平米超大车窗面积,全程畅享开扬体验。标配电动物理遮阳帘,隔热防晒,一路清凉。6座车型更搭载同级首创二排双侧零重力航空座椅,8气囊腰背舒缓系统搭配3档通风、3档加热,不仅可在停车时实现零重力“躺平”,且在前排有乘客的情况下也可坐拥宽松舒享的乘坐姿态,避免长途旅途疲劳。标配DCC可变悬架,毫秒级监测路面并智能调节软硬阻尼,将困扰家人的晕车感消弭于无形。全家玩到哪里,“陆地头等舱”的奢享体验就跟到哪里。 查看详情>>
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