极石01 续航里程最新摘要
- 极石01性能_启动_续航里程值得一提的是,极石汽车的首款智能豪华SUV——极石01,已经凭借其出色的性能和设计,赢得了市场的热烈反响。作为一款“为户外而生”的SUV,极石01不仅拥有强大的动力系统和续航里程,还配备了先进的智能穿越模式,能够应对各种复杂路况,为用户提供更加安全、舒适的驾驶体验。此外,极石01还注重车内空间的布局和设计,提供了全能7座版和尊享6座座标配航空座椅版两个版本,满足了不同家庭的远行生活需求。 查看详情>>
- 极石01续航里程_动力_性能首先,我们来看看极石01的动力系统。这款车型搭载了增程电动系统,配备同级最大的56.01kWh电池组和70L超大容积油箱,实现了WLTC标准下纯电续航里程达到235km,总续航里程也超过了1100km的出色表现。在实际试驾中,无论是城市通勤还是长途自驾,极石01都展现出了不错的续航能力,市区通勤的情况下使用纯电行驶也完全可以支撑一天的使用,而到了长途自驾时,即便在电量耗尽的情况下,依然可以通过燃油继续行驶,让人无需担心里程焦虑,这也是我个人非常喜欢增程这个驱动形式的原因。 查看详情>>
- 极石01续航里程_上市_车身作为一款增程式SUV,该车纯电续航里程可达282km(CLTC),略胜理想同级车型。在智能驾驶层面,极石01配备了2颗英伟达Orin-X芯片+3颗禾赛激光雷达,也算是不惜成本,进入了比较高端的供应链。 查看详情>>
- 极石01轴距_后备厢_续航里程极石01搭载1.5T四缸增程器,最大功率112千瓦(152马力),配前150后200千瓦电机,系统综合功率350千瓦,峰值扭矩740牛·米,零百加速5.5秒,提供56.01千瓦时三元锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程282公里,综合续航里程1338公里。 查看详情>>
- 极石01电机_爬坡_续航里程除此之外,极石01的续航也是亮点。配备同级最大的56kWh电池组与70L超大容积油箱,CLTC工况下纯电续航里程高达282km,满油满电状态下提供1338km的综合续航里程。当人类面对无人区的挑战时,更长的续航就能带来更大的底气。 查看详情>>
- 极石01配件_续航里程_座椅极石01外观呈方盒子造型,定位为中大型SUV,售价区间为34.99-35.99万元,车身尺寸为5050/1980/1869mm,轴距为3010mm。配备前后双电机架构,综合功率350kW,综合扭矩740N·m。搭载的56kWh电池为同级车型最大,可提供282km的纯电续航里程,加上70L的油箱,综合续航里程可达1338km。 查看详情>>
- 极石01上市_扭矩_续航里程那么这款极石01值不值得购买?这款极石01目前的售价分别为34.99万以及35.99万元,WLTC工况下纯电续航里程为235km。价格其实与理想系列也很类似,但是问题在于理想汽车前段时间全系官降,最高官降幅度达到了3万元。先行者的理想汽车反而价格更便宜,所以极石01怎么卖? 查看详情>>
- 极石01空间_续航里程_差速器锁此地无垠曾两次试驾极石01,一次是夏天一次是冬天,印象颇为深刻。一开始也对新势力造车存在偏见,毕竟是做扫地机器人出身,而汽车是工业明珠,身处金字塔的顶端,不仅仅是零件多,而且材料、几何、物理、数学、涉及的领域简直隔行如隔山。然而事实确实极石01单论机械素质也是相当优秀。双电机提速迅猛,虽然整车重量超过2.5吨,但不告诉你是感受不出来的,全铝合金底盘有效降低簧下质量,虽然没有空气悬挂,但DCC可变悬挂在弯道依然能有效拉住车身,减少侧倾。每次急加速和急刹车的俯仰控制得都很到位,尽全力保证车上乘客的舒适感,减少晕车。56度电和70升油保证了超长的续航里程,在开空调坐两个人的情况下,能做到每百公里油耗7升多的成绩相当优秀。 查看详情>>
- 极石01续航里程_悬架_座椅新车采用前后双电机架构,综合功率350kW,综合扭矩740N·m,极石称,极石01车上搭载的56kWh电池为同级车型最大的电池,CLTC工况下可提供282km的纯电续航里程,再加上70L的油箱,该车的综合续航里程可达1338km。 查看详情>>
- 极石01续航里程_踏板_雷达极石01有六座版和七座版两款车型,售价分别为35.99和34.99万元,它标配1.5T增程式混动系统,WLTC纯电续航235km,WLTC综合续航里程为1115km。该车还是全球首款搭载纯固态激光雷达的量产车型。 查看详情>>
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