PATHFINDER 探陆 低配最新摘要
- PATHFINDER 探陆定速巡航_低配_空间最重要区别是在辅助驾驶领域,2024款大众揽境最低配的330TSI两驱精英新境众享款目前市场报价有可能已经突破了20万元底线,这款6/7座重大众SUV全系配备了车道偏离预警、主动刹车(主动安全系统)、疲劳驾驶、前方碰撞预警,并且全系配备全速自适应巡航。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆座椅_空间_低配不过放在你面前的还有一个选择,我在这家位于一楼的日产展厅看完这辆探陆,又去了这栋楼六楼的英菲尼迪展厅问了一下QX60的价格。当前最低配的QX60落地价在34万左右(甚至还能谈),跟低配QX60配置相近的探陆应该是指导价为25.98万元的两驱智享版,不算限时优惠的话落地大概在29万元。两者的机械素质和空间机能极度接近,区别就是在于品牌和外观,当然了,这年头我估计大家也不会认为英菲尼迪的品牌号召力能比日产大多少,但QX60着实比探陆好看很多,而且也实实在在地显得更贵一些。那么你会怎么选? 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆动力_低配最后说说探陆的杀手锏“价格”,目前官方指导价在23.98-30.18万元区间,已经比汉兰达最低配的26.68万元便宜了不少。通过探店了解,现在探陆官方已经给出了六千元抵两万元的购车款优惠;置换还有额外的一万元现金补贴,算下来优惠都有2.4万元了;所有的优惠享受完,入门版本实际裸车价甚至不到22万元。这样对比,毫无疑问性价比远胜于汉兰达;并且现在探陆不少车型都有现车,即使没有现车的车型,如果客户急需用车,提车周期也在15个工作日左右,交付效率相当快。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆低配_跑长途当然,开着探陆赏花,也并非全无遗憾:试驾车作为中低配车型,没有配备令人向往的增强版ProPILOT超智驾系统。这套增强版ProPILOT超智驾为L2级智能驾驶辅助,包含了16项智能主动科技:除了常见的车道居中、车道偏离预警、行驶动态控制、变道盲区预警、交通标志识别等常见功能外,还有后方紧急自动刹车、紧急车道辅助、移动物体/行人预警以及超视距碰撞预警等功能。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆低配_座椅_动力首先要和大家明确一点,那就是探陆的底子很好,说白了就是英菲尼迪QX60的平替车型,三大件跟英菲尼迪QX60一模一样,但是价格同样低配比英菲尼迪低了14w,加上各种优惠,俩驱低配就20出头,还是很值得一看的。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆低配_泊车首先是价格。大众揽境330TSI最低配优惠后来到了23万,福特探险者、问界M7、理想L7/L8都维持在30万区间,作为一款全球车型,探陆21万的起售价,真让人“震撼”,算得上没有对手,无论是燃油车还是新能源,可以说,东风日产把探陆的价格卷到位了。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆空间_变速箱_低配而在轩逸家族中,轩逸·经典又占据了较大的比重,这款车之所以能热销,主要得益于大幅优惠。以最低配舒适版为例,某些地区优惠完之后的售价在7万元出头,这样的价格就可以买到这么一款经济省心且家喻户晓的合资轿车,对于许多预算有限、追求性价比的消费者来说,无疑会有很大的吸引力。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆配置_低配_空间3月6日,东风日产发布了探陆的限时诚意价:21.28万元—27.48万元,以惊人的幅度,降低了合资中大型SUV的价格门槛。众所周知,主流的合资中大型SUV售价都在30万的区间,而探陆的顶配甚至还远不及这个标准线,低配车型甚至直插合资紧凑型SUV的价格腹地! 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆轴距_空调_低配动力部分,该车采用燃油的驱动方式,采用2.0T的4缸涡轮增压发动机,匹配9档手自一体的AT变速箱,最大马力为252匹,最大扭矩为376N·m,需要添加95号燃油,低配版本的驱动形式是前置前驱,高配版本配备前置适时四驱,低配版本配备18寸的轮毂,高配版本配备20寸的轮毂。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆低配_空间我们不妨以最低配版为价格锚定,从配置上看,最低配版的配置缺失较多,尽管这是一台车长超过5.1米的大车,放在如今中大型SUV市场上,结合当前市场,我们认为探陆的最低配版可能的发售价格,应该在19.98-20.98万左右。 查看详情>>
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