首先要和大家明确一点，那就是探陆的底子很好，说白了就是英菲尼迪QX60的平替车型，三大件跟英菲尼迪QX60一模一样，但是价格同样低配比英菲尼迪低了14w，加上各种优惠，俩驱低配就20出头，还是很值得一看的。
今天去4S店看了实车，先说静态体验。我用“失望”一词不知道大家是否有同感？主要是第二排座椅（6座）非常的单薄，没有日产大沙发的感觉。第二排开始滑轨隆起过高，座椅偏短还硬。坐姿非常不舒服。第三排座椅，我170的个头，只要第二排不那么靠后，还可以将就。但是第三排脚只能放滑轨上，鞋上带沙掉入滑轨很难清理，不如丰田塞纳隐藏式滑轨。
整车做工就是楼兰翻版，属于中上等水平，前防撞梁与楼兰有差距，楼兰的前防撞梁同级别中属于上流水平，悬挂底盘用料与楼兰一模一样。
试驾车型是顶配的，相比汉兰达而言确实强多了。而且整车的视野非常好，不像汉兰达，开汉兰达时，对右前方的感知不太到位，而且扭头观察侧后方时，汉兰达也是视野不够开阔。
动力体验方面，说实话探陆的动力总成如果用到下一代天籁上，也就是说天籁的链条cvt换成采埃孚新款的9at，动力肯定是合资b级车里最好的吧？整体体验很平顺，因为它加速换挡很柔和，很润，静音效果不错，噪音控制也比汉兰达好多了。转向灵活。避震过滤感觉很舒服，不突觉，包括第三排过抖路过滤也很舒服，三排和二排可以纯平连在一起。