PATHFINDER 探陆 扭矩最新摘要
- PATHFINDER 探陆扭矩_加油探陆搭载了2.0T全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m,WLTC综合油耗为8.65L/100km。车辆在不同驾驶条件下都能更好地平衡动力输出和燃油经济性,也能更迅速地响应驾驶者的指令,实现更加平滑地换挡,提升驾驶舒适性。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆真皮座椅_扭矩人们常拿机械手表和电子手表的区别,去形容燃油车和新能源车的比拼,诚然,机械手表一定没有电子手表精准,可承载的情怀价值和悦己体验一定要超越后者;探陆全系标配了日产引以为傲的VC-Turbo2.0T涡轮增压发动机,能够输出185千瓦的峰值功率和376牛·米的最大扭矩,它能实现8:1到14:1的压缩比无极调节,确保动力输出和燃油经济性的相互平衡,它是东风日产榨干燃油时代技术结晶的产物,不仅是对油电情怀之争胜利的宣言,更是对创新精神的肯定。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆扭矩_加油_升级汽车三大件一直以来都是合资品牌的强势点,探陆搭载了2.0T全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m,WLTC综合油耗为8.65L/100km。车辆在不同驾驶条件下都能更好地平衡动力输出和燃油经济性,也能更迅速地响应驾驶者的指令,实现更加平滑地换挡,提升驾驶舒适性。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆性能_扭矩_动力总成而现在探陆搭载了进阶两代的全地形六模四驱控制系统,6种不同驾驶模式可以一键切换,轻松应对雨天潮湿路面、泥泞路面及沙砾路面等路况,在车辆起步、加速、爬坡等行驶阶段稳定行驶不打滑,并通过仪表盘实时呈现前后轴扭矩分配状态,确保驾驶员轻松应对各种艰难的路况。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆踏板_扭矩硬件部分也一直是合资品牌的强项,探陆搭载了日产王牌的2.0T发动机+采埃孚9AT变速箱,最大功率185kW,最大扭矩376N·m,WLTC综合油耗为8.65L/100km,兼顾了性能与燃油经济性。并提供四驱版车型可选,支持自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地,共计6种驾驶模式,直接拓宽了更多的使用场景。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆扭矩_油耗探陆全系搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配采埃孚9AT变速箱,峰值扭矩376N·m,最大功率185kW。其动力输出线性,后半程提速相当有力,比电动车的高速功率曲线迅速走平,表现要好得多。而且,四驱版支持单轮脱困,在城市SUV中可不多见。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆扭矩_动力_配置探陆搭载全地形六模四驱控制系统,6种不同驾驶模式可以一键切换,轻松应对雨天潮湿路面、泥泞路面及沙砾路面等路况,在车辆起步、加速、爬坡等行驶阶段稳定行驶不打滑,并通过仪表盘实时呈现前后轴扭矩分配状态,确保驾驶员轻松应对各种艰难的路况。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆扭矩探陆以185kW的最大功率和376N·m的峰值扭矩展现着令人惊叹的动力表现。这并非止步于数字的枯燥表述,而是一种源自内心深处的强烈感知。每一次踏上油门,都仿佛握住了全新世界的钥匙,释放出涌动的能量与澎湃的激情。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆轴距_扭矩_座椅其次,在配置上,探陆全系搭载的都是2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩376牛.米。传动部分匹配的是采埃孚9AT变速箱,和英菲尼迪QX60同源,有更广泛的齿轮比范围和更高的传动效率,从而带来更好的燃油经济性和驾驶性能。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆扭矩_四驱_外形动力方面全系搭载2.0T发动机,最大功率185千瓦,匹配9速手自一体变速箱,最大扭矩371牛米,最高车速可达190公里,WLTC工况综合油耗为8.6升,可选四驱驱动系统。搭载的全地形6模4驱控制系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等6种模式。 查看详情>>
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