捷途山海T2 动力最新摘要
- 捷途山海T2上市_大灯_动力动力上,新车升级为1.5T插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为115kW,电动机最大功率为165kW,并配合3挡DHT变速器。电池容量有26.7kWh和43.24kWh两种版本,顶配车型还配备了宁德时代电池,中低配车型则采用中航品牌电池。 查看详情>>
- 捷途山海T2动力_多功能方向盘动力部分,2024款捷途山海T2全系搭载1.5T涡轮增压发动机和前置双电机组成的插混系统,并匹配一台3挡混合动力专用变速箱。根据车型配置不同,CLTC纯电续航里程分别为129km和208km,WLTC综合油耗约为1.41L/100km和0.93L/100km。 查看详情>>
- 捷途山海T2动力_车身而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。 查看详情>>
- 捷途山海T2动力_车身而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。 查看详情>>
- 捷途山海T2动力_车身而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。 查看详情>>
- 捷途山海T2油耗_动力_车身而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。 查看详情>>
- 捷途山海T2油耗_动力_车身而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。 查看详情>>
- 捷途山海T2发动机_动力_底盘而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。 查看详情>>
- 捷途山海T2上市_动力_空间在发布会现场,捷途品牌事业部营销中心培训与渠道运营总监吴洪伟先生对捷途汽车的品牌发展理念进行了深入的剖析。他强调,捷途汽车始终坚守长期主义,坚持“三个不动摇”的原则。首先,坚定依靠奇瑞集团强大的技术支撑,确保产品的技术领先性和品质卓越性。其次,坚守基于用户实际需求的“旅行+”战略,不断为用户提供更加丰富、更具特色的旅行体验。最后,坚定推进全球化布局,将捷途汽车的品质与服务带给全球更多的用户。这三个坚持是品牌发展的基石,也是不断前行的动力。 查看详情>>
- 捷途山海T2动力_车身而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破,在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下,系统综合最大功率达到280kW,综合最大扭矩可达610N·m,带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验,无论是在旅行越野,还是日常通勤中,都能提供充沛的爆发力。 查看详情>>
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