风神L7新能源 平顺性最新摘要
- 风神L7新能源上市_发动机_平顺性先看电驱。目前市场上混动系统构型主要有功率分流、单挡串并联或多档串并联,各有长短,而马赫电混PHREV首次将功率分流与多挡串并联两大构型进行了融合。而结构越简单,就越稳定、越可靠、越有效,马赫电混PHREV运转机理上做到了取长补短,实现了能耗、动力与驾驶平顺性的全方位优化。 查看详情>>
- 风神L7上市_平顺性_动力必须说明,在当今的汽车消费圈子当中,不能光看价格,还要看产品力。既然是首个插混车型,那必须是要有点本事的。马赫动力大家都清楚,这是东风风神的看家本领,这一次是全新一代的马赫电混PHREV混动技术,结构不复杂,可是能够实现多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可纯电、可插混、可增程。比插混车更高效驱动,具备增程车的纯电驾驶感受,又解决了纯电车的里程焦虑。而它的好处则是,7大能量管理模式、26种细分工作模式,系统效率93%,发动机高效区利用率达95%,不仅仅是能够省油省电,还能够保证驾驶的平顺性。 查看详情>>
- 风神L7发动机_平顺性_动力首先是平顺性表现确实非常好,比如以舒适模式从静止起步加速到90公里/小时,然后又进行了数次加减速的测试,确实没有友商3DHT那种能够察觉到的换挡波动感(也不是顿挫,就是波动),整个变速过程相当线性顺滑。 查看详情>>
- 风神L7多功能方向盘_动力_平顺性马赫电混PHREV作为一套插混系统,最大的亮点就是将串并联和功率分流进行了整合,通俗来说就是将油电混动和插电混动进行了整合,并加入E-CVT无级变速箱。按理论来讲,风神L7的燃油经济性、动力平顺性、加速性能比传统插混车型表现更好。电池采用的是马赫电池,电池装配有防护“装甲”,碰撞安全有保障,电池循环寿命在2000次以上。 查看详情>>
- 风神L7平顺性_电机_动力另外也因为功率分流所使用的行星齿轮组具有灵活调速的能力,所以在挡位切换的时候,真就像CVT一样顺滑。即便是在DHT低速挡和高速挡之间切换,在切换的间隙,系统可以用纯电模式来进行过度,保证动力不被切断,从而提升平顺性。 查看详情>>
- 皓瀚PHEV控制系统_平顺性简单来说,它既有功率分流车型在城市中低速工况下低能耗和高平顺性的优点,又能通过4挡DHT变速箱解决自主品牌混动车型采用“多挡串并联”模式行驶时产生的换挡顿挫,在高性能、经济性和平顺性方面做到兼顾,并带来全场景、全速域的越级出行体验,这也使得一车满足家庭用户所需不是梦。 查看详情>>
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