星纪元 ET 性能最新摘要
- 星纪元 ET性能_安全系统在全程超过1200公里的旅程中,试驾者们不仅要驾驶星纪元ET车型在复杂的路况下展现其卓越性能,还要在海拔高达4000m的地区挑战极限,充分利用了星纪元ET的智能化驾驶辅助系统,在复杂路况下保持车辆的稳定和安全。 查看详情>>
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- 星纪元 ET性能_底盘作为智能化时代的新车型,星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA5.0电子电气架构打造,实现行业首个全域SOA服务化的软件架构。在智能驾驶辅助方面,其配备了30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVEORIN芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助功能。 查看详情>>
- 星纪元 ET性能_底盘作为智能化时代的新车型,星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA5.0电子电气架构打造,实现行业首个全域SOA服务化的软件架构。在智能驾驶辅助方面,其配备了30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVEORIN芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助功能。 查看详情>>
- 星纪元 ET性能_安全系统在全程超过1200公里的旅程中,试驾者们不仅要驾驶星纪元ET车型在复杂的路况下展现其卓越性能,还要在海拔高达4000m的地区挑战极限,充分利用了星纪元ET的智能化驾驶辅助系统,在复杂路况下保持车辆的稳定和安全。 查看详情>>
- 星纪元 ET内饰_空间_性能至于性能输出上,星纪元ET的增程版车型采用了奇瑞自研的增程器,也就是型号为“SQRH4J15B”的1.5T涡轮增压引擎,它拥有156Ps的最大输出马力,同时增程版星纪元ET还配备了195kW最大输出功率的后置单电机,可见在性能输出上,增程版的星纪元ET表现也不算差。而在WLTC工况下,星纪元ET增程版车型的纯电续航达到了200km,综合续航更是突破了1500km,再加上同等工况下5.2L/100km的油耗,应对用户日常的家用还是绰绰有余的。 查看详情>>
- 星纪元 ETA柱_性能_后排混动性能上,三车也是各有千秋,问界M7零百加速最快可达4.8秒;理想L7胜在全系四驱,而且纯电续航更长,可达286km;星纪元ET则耐力更好,CLTC综合续航可达1518km。然而综合来看,三车的性能没有拉开很大差距。 查看详情>>
- 星纪元 ET悬架_动力性_性能智能驾驶辅助方面,星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVEORIN芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。4月14日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生携手得到APP创始人罗振宇、知名汽车媒体人吴佩,开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战,星纪元ET轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等,高阶智驾实力可见一斑。 查看详情>>
- 星纪元 ET动力性_性能_上市智能驾驶辅助方面,星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVEORIN芯片,能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。4月14日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生携手得到APP创始人罗振宇、知名汽车媒体人吴佩,开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战,星纪元ET轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等,高阶智驾实力可见一斑。 查看详情>>
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