银河L7 电机最新摘要
- 银河L7电机_制动踏板_连杆如此高效率的发动机,还匹配了3DHTPro变频电驱,加上P1+P2双电机,整体形成了这套全球首个实现P1+P2双电机变频驱动的智能电混系统。赋能在银河L7后,系统综合最大功率达到287kW,最大扭矩535N·m,这也直接锻造了银河L7龙腾版的超级性能。百公里加速仅需6.9秒,极速可达241km/h,不仅如此,性能做到极致的同时,节能也得了兼顾,CLTC标准下,银河L7综合续航里程达到1370公里,满电满油可以从西安直接开到青海湖,无需补能。 查看详情>>
- 银河L7油耗_发动机_电机这个专利结构来看,和之前成熟的P1+P3的dmi系统不一样,两台电机,就是发电机和驱动电机都可以驱动车轮、也都可以发电了。还可以实现发动机+2个电机的三动力同时驱动模式,不仅纯电工况的低速爬坡和加速超车没有问题了,高速时的大功率需求,如高速再急加速、或大扭矩需求,如弹射起步等极致动力需求都能满足。至于它是几挡?怎么实现的功率分流,我们后面专门视频讲。 查看详情>>
- 银河L7充电_动力_电机比如,比亚迪是第一家宣布全面新能源化的中国传统车企,而其敢于全面新能源化,离不开DM-i技术。据悉,DM-i算是一种串联+并联的构架,系统可以依托驱动电机和大容量电池,使用电力进行驱动,具有较好的行驶品质。 查看详情>>
- 银河L7引擎_电机_扭矩值得一提的是,银河的3挡变频电驱DHT是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱。在深踩油门时,P1电机可作为辅助驱动,释放更多的动能储备。尤其3挡速比的加入,可做到全速域并联输出动力,最大输出轮边扭矩为4920N·m,扭质比41N·m/kg,这也就是为什么银河L6能够在4场拔河较量中,稳居首位的重要原因。 查看详情>>
- 银河L7三档_电机_变速箱比如在中低速平稳驾驶下,车辆就会纯电行驶;如果馈电了的话,发动机和电机会进入串联模式,此时相当于增程式,发动机不参与驱动车轮而是充当发电机角色,为电池充电;在急加速需要更强动力的时候,发动机和电机就会并联同时给车轮提供动力,所以动力表现也会比燃油车强上不少;当在高速行驶的时候,发动机就会进入直驱模式,来降低能耗。毕竟大家都知道燃油车高速是很省油的,而纯电车在高速反而费电。 查看详情>>
- 银河L7发动机_三挡_电机从技术上而言,吉利银河L7雷神混动8848系统和比亚迪DM-i有很大的不同,它拥有三挡变频DHT,P1电机不仅可以发电也可以作为前端动力源,与P2电机一起来驱动车辆。在此基础上可以提供纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式,来让不同用车场景下都有能耗Z优解,而且车载电脑会根据智能算法识别出当前的路况,在保证动力的前提下尽可能会车主降低能耗。 查看详情>>
- 银河L7轴距_内饰_电机银河L7是e-CMA架构打造,发动机是全新的1.5T四缸发动机,最大功率是120kW,电机为永磁同步电机功率是107kW,从性能表现而言,零百加速为6.9秒,性能上属于强悍的类型。其一样拥有短续航以及长续航两种:55km和115km(CLTC标准),值得注意的是,跟其他插混车短续航版只能慢充不同的是,银河L7全系都支持快充和慢充,这对于城市用车而言还是很有优势的,毕竟城市公共充电桩基本上是快充。其他方面,馈电油耗百公里是5.23L,支持对外放电。 查看详情>>
- 银河L7车尾_电机_发动机先来说说电混板块,关键点自然是三挡DHTPRO,原理跟之前差不多,但增加了P1电机协同驱动的模式(原先P1电机主要用于发电),系统综合功率提升到了287kW。他们还给了一个“超级性能版”系统综合功率的数字,488kW,果然电驱时代马力不值钱,我猜这超级性能版是在后桥增加了一个P4电机。 查看详情>>
- 银河L7电机_导航_性能吉利银河L7搭载了新一代雷神电混引擎B-plus,最大功率达到120kw,最大扭矩达到255N·m,配合新一代的雷神3DHT变频电驱,P1电机的最大功率达到60kw,P2电机的最大功率达到107kw,系统综合最大功率达到了287kw,系统综合最大扭矩达到了535N·m。这样的动力配置不仅让银河L7在加速和操控方面表现出色,而且具有很好的节能表现,实现了高效和环保的完美结合。 查看详情>>
- 银河L7电机_安全系统_启动动力方面,银河L7搭载新一代雷神电混引擎B-plus,最大功率达到了120kw,最大扭矩达到了255kw。配备新一代的雷神3DHT变频电驱,P1电机最大功率60kw,P2电机最大功率107kw。系统的综合最大功率达到了287kw,综合最大扭矩达到了535N·m。这样强大的动力系统,为银河L7带来了出色的驾驶性能。 查看详情>>
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