得益于2.5L发动机133kW的最大功率，250N·m的峰值扭矩，匹配上6速手自一体变速箱，即使是在海拔1000米以上的路段，MAZDA CX-50行也的动力输出完全不亚于同级部分2.0T涡轮增压发动机的水准，并且这套动力总成配合经过专业设定的加速和制动踏板调教，以及智能无感变缸发动机技术，整个动力输出的控制过程尤其线性丝滑。
得益于13.4:1的齿轮转相比的设计，以及全新世代创驰蓝天车辆构造技术、GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版的搭载，无论是过弯还是紧急变道，MAZDA CX-50行也都能提供灵活敏捷的转向反馈和恰到好处的转向力度。这一“知你懂你”的人马一体表现，非主打城市家用的CR-V和RAV4所能企及。
值得注意的是，由于搭载了智能无感变缸发动机技术，MAZDA CX-50行也还可以在匀速行驶时关闭外侧两个缸体、减少油耗，提高燃油经济性和环保性能。可见，针对城市SUV的节能经济性需求，MAZDA CX-50行也仍有侧重。