新一代的X9CC具有更高性能的NPU单元，能够实现大模型本地+云端混合部署。未来，芯驰将进一步推出AI座舱处理器X10，更高效的支持Transformer架构，支持大模型纯端侧部署，为用户带来更安全、更高效、更加个性化的AI座舱体验。
截至目前，芯驰X9系列座舱处理器出货量已经超300万片，奇瑞、上汽、长安、广汽、北汽、东风日产、东风本田等车企旗下搭载X9系列芯片的车型均已量产。
图片来源： 芯驰科技
4、Ambarella（安霸）：基于自研芯片的多模态大模型推理演示
在2024北京车展上，安霸展示芯片、核心技术及面向ADAS及自动驾驶的全面解决方案。其中，面向生成式AI，安霸带来了今年新推出的N1系列生成式AI芯片以及早前推出的CV72芯片上的多模态大模型推理演示。
N1支持单颗芯片实现1至340亿参数多模态大模型推理，功耗低于50瓦；CV72可提供更完整的开发套件CooperMini，实现30亿参数的多模态大模型推理，并且功耗在6瓦以下。
5、华为——千悟引擎大模型
在北京车展召开前夕，4月24日，华为举办了华为智能汽车解决方案发布会，智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，带来乾崑智驾、乾崑车控、乾崑车云、鸿蒙座舱四个方面的十大新品。
其中，新一代鸿蒙座舱搭载了千悟引擎大模型。该模型以华为云盘古大模型、MindSpore异思计算框架和昇腾AI基础硬件平台等核心技术为基础底座。其千悟视觉功能可实现舱内毫米级精准感知，主驾自适应调节，包括后视镜、方向盘、HUD高度等。同时，千悟视觉支持全舱骨骼级人体感知，多模态融合控车，挥手即可控制遮阳帘、车门、空调风向等，车内体感交互创出新高度。
另外发布的乾崑“云鹊”大模型，则可为车辆提供全流程自动智能诊断功能。“云鹊”大模型拥有TB级故障诊断语料、400+专项诊断算法、4000+信号秒级采集，用户即问即答，全流程自动执行诊断检测动作。
图片来源：华为
6、科大讯飞：“讯飞星火+座舱”解决方案
在本届北京车展上，科大讯飞推出了全新的“飞鱼情景智能座舱系统”，该系统通过深度整合大型模型的归纳、推理、上下文理解以及复杂内容生成等核心功能，与驾驶、通讯、娱乐等多样化的车内使用场景实现了紧密的结合。通过语音和视觉交互的融合运用，为用户带来一种更自然、更自由、更智能化的车内体验。
2023年5月，科大讯飞发布“讯飞星火”认知大模型1.0版本，此后进行了四次迭代升级，并与汽车行业深度结合，推出了“讯飞星火+汽车”模式；今年1月30日，科大讯飞发布首个基于全国产化算力平台训练的讯飞星火V3.5版本；4月26日，讯飞星火V3.5进一步升级，“云、边、端”综合解决方案不断扩展其应用领域。