静态解析以对小鹏X9的设计为核心进行展开，首先是外观的设计。在我看到这台车的实车之前，网上的图片属实让我无感，但是在跟它近距离接触之后，这台车在设计方面还是给我留下了不错的印象。不管是远距离看过去的姿态比例，还是近距离品鉴它的型面细节，都可以看出小鹏的设计师是下了很大功夫的。
车头部分采用的是X-Robot家族式设计语言，这套设计语言让人一眼就能看出是小鹏的车型。但相较以往的轿车和SUV全封闭式的前脸，小鹏X9在下包围处采用的是渐变+点阵式设计，这一点要给设计师点赞。
要知道小鹏X9的前脸纵向幅度较大，如果依旧采用全封闭式的格栅，整个前脸看上去会很呆板。而渐变+点阵式设计的格栅不仅能增加前脸的层次感，还会让前脸看上去更加灵动。
侧面给人印象最深刻的，是D柱后方采用的大角度斜切式设计。相较于传统MPV“方盒子”的造型，这样的设计可谓是神来之笔。再配合悬浮式车顶设计以及丰富的线条，如高腰线、轮眉轮廓线以及锋利回转的门板线条，让整个侧面看上去不再臃肿，反而有几分动感。
尾部设计往往是最难出彩的地方，在我看来却又是一台车最能吸引人的地方。试想一下，不管你是路人还是驾驶人员，当你身边开过去一台车，并当你意识到一台车值得你多看几眼的时候，这台车大概率是以车尾的形式示你。而这个时候，出色的尾部设计会让你对这台车印象深刻，甚至会主动打开手机拍摄或者搜索该车的信息进一步了解，反之则会嗤之以鼻。