进入弯道前，为了让车速尽量快，就需要刹车距离短。灵韵底盘开发的智能制动系统，搭载了赛车级固定式制动卡钳，虽然成本比传统浮动卡钳贵了25%，但性能更好，制动盘与制动钳的间隙更小，制动相应更快。这就是所谓“刹得狠”。
进入弯道时，车辆的转向精准度成为考验。灵韵底盘的智能转向系统采用了大传动比DP-EPS的轮边转向，转向灵敏度提升了30%，让转向更为“跟手”。
在弯道中，智能悬架系统使侧倾减小了20%，超强稳定杆将车身稳固地压在地面，配合定制的米其林专属运动轮胎，车辆在高速通过弯道时稳如泰山，这就是“过得稳”。
如果只是单纯追求操控，还相对容易，但极狐汽车还要追求“坐起来像奔驰”，这种舒适很难用指标去衡量，主要还得靠人的感受去体验，极为考验主机厂功力。
此时，大厂的优势就体现出来了。极狐汽车基于593亿公里的用户运行数据，建立了全域全场景的底盘调校指标评价库，包括80多个场景、140多个评价指标，覆盖了所有用户可能行驶的路况和可能的操作。在大数据的帮助下，“舒适”不再是无米之炊。
其二，就是大师级调校，极狐还拥有一支数量庞大，且经验丰富的调校工程师团队，他们每个人都身经百战，评价过数百辆各种品牌的汽车，尤其是团队中的麦格纳专家都曾经调校过BBA等豪华车型。这就是灵韵底盘的功力与底气所在。