车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2024款极氪X原地掉头的最小路面宽度为10.48m，在测试过的同级别车型中处于平均水平。
2024款极氪X除副驾驶车门上方配备有车门拉手外，其余三个车门上方均没有配备拉手，便利性表现较差。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。
六、充电测试
在实际测试中，将车内空调温度调至19℃，并开启自动模式，开启座椅通风1档，以平均车速80±2km/h的车速在标准模式下进行测试。行驶路线为城市道路与环路。到达目的地时，车辆表显的公里数增加24km，续航里程减少42km，即平均每行驶1km消耗的续航里程约为1.8km。
此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从31%充至40%，续航里程增加54km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。
总结：
通过此次实用性测试来看，2024款极氪X确实做到了官方描述的“新奢全能SUV”，不仅颜值出众，智能车机系统表现也是可圈可点。此外，性能输出也是非常直接，将驾驶模式切换到运动模式下，一脚电门能够明显感受到车辆给到的推背感。不过，在细节方面2024款极氪X也有待补强的地方，例如车内储物空间数量较少，未来如果能够针对这一点进行了优化，那么新车竞争力会更强。