相比竞争对手大众途观L提供了两种动力系统，分别是1.4T和2.0T动力，匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，其中2.0T分为高低两种功率，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，同样提供了两驱和四驱系统。两款车在动力上的差距并不算太大，瑞虎9在动力上更加强劲，性能表现上也会更加出色。
在悬架方面，瑞虎9就显得游刃有余了。顶配车型还搭载了CDC悬架，它可以实时调整车身姿态，让整车始终处于最佳驾乘状态。在林间崎岖山路、坡道转弯或是坑洼不平等特殊场景之下，都能很好地保证坐乘舒适性。再加上底盘和上车身之间采用的各种软连接技术，双液压悬置、控制臂液压衬套、后副车架衬套、米其林轮胎等技术（硬件）的辅助，车辆操控更有保证。
作为奇瑞旗下的旗舰SUV，瑞虎9在颜值、性能、空间上的表现可以说是丝毫不逊色于大众途观L。在同级别的家用车中，瑞虎9有着出色的表现，对于多乘员家庭或者对空间有刚需消费者来说，瑞虎9绝对是首选。
回归到价格方面，瑞虎9更是直接把性价比“拉满”。15.29万-20.39万元的价格区间，相比起途观L这样的合资SUV佼佼者，即便是顶配车型价格（指导价19.98万-26.08万元）也仅相当于它们起步车型的价格，性价比优势非常明显。与此同时，瑞虎9还推出了至高1.9万的置换补贴，再叠加十分有竞争力的产品品质，其吸引力不容小觑，足以成为20万级SUV市场上合资品牌的强劲对手。