你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 逸达DCT摘要> 摘要详情

逸达DCT-涡轮-动力

逸达DCT_涡轮_动力

摘要来自:《合资车给不了的高级感,中国品牌给你补上》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《合资车给不了的高级感,中国品牌给你补上》的片段:

大家都知道紧凑级轿车是红海市场,竞争很激烈,必须要拿出足够的诚意,才有可能脱颖而出。那在朗逸这等“老油条”面前,新推出的逸达又有多少胜算呢?这次我们就选择了逸达的2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰版,跟朗逸的2023款280TSI DSG满逸版来对比,看看两者之间,谁的综合体验更好。

既然两者都是涡轮增压的车型,那就先来比较下动力。TSI+DSG,算得上是大众的成名之作,但放在今天来看就没有太大优势了,毕竟这款1.4T的发动机已经是服役多年的老将,成熟倒是成熟,只是体验上不如当年来得惊艳。

尤其跟逸达身上的蓝鲸1.5T相比,不管是马力还是扭矩的数据,都是逸达的优势更明显,尤其是马力足足大了20匹。而且从油耗表现来看,两者是在伯仲之间,综合百公里油耗都是“5字头”,毕竟蓝鲸发动机用的是双出口的集成排气歧管,更加能提升效率,也有双涡管设计、可变排量机油泵等新技术的加持,很好兼顾了动力跟燃油经济性之间的平衡。最关键是,朗逸的1.4T要加95号汽油,而逸达只需要92号汽油,长期的养护成本要低不少,对于既要动力又想省油的年轻用户来说,自然会更有吸引力。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外