不过，身为“卷王”的逸达早已不再局限于车身尺寸，而是追求全车舒适，让舒适享受成为家庭出行日常。逸达搭载了长安最新愉悦驾乘2.0座椅型面，从臀部到腰部再到肩部充分贴合亚洲人身体曲线，打造出更符合国人的“移动沙发”。
从实际体验来看，逸达前后排座椅的包裹感、贴合度更佳。毕竟，逸达能够在8万元级的家轿产品中采用菱形座椅绗缝与打孔设计，座椅内部还采用高回弹泡沫支撑，座垫与靠背硬度更是采用差异化设计，这让出自“沙发厂”的轩逸都自愧不如。
在等价位的前提下，轩逸车型的座椅全部无绗缝工艺，后排座椅也采用固定式头枕和固定式靠背设计，无法根据乘坐姿势自由调节，舒适性大打折扣。另外，座椅电动调节、座椅座盆骨架的电泳这些高成本配置及工艺，轩逸自然是能省则省。