而蓝电E5荣耀版，便是这其中极少数部分之一。相比于23款，24款蓝电E5荣耀版不仅围绕品质、实用、舒适以及安全四大维度进行了升级，而且价格也直接打到了10万元以内，入门版车型的官方指导价相比23款直接下调超过4万元，调整后现款入门版的价格已经来到了9.98万元。
并且，截止到6月30日，蓝电E5荣耀版还推出了终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融和免费终身基础流量，以及3年车机流量等价值2万元的多重上市活动。叠加上市政策以后，这一价格背后的性价比杀伤力到底有多大？做个对比大家就知道了。
在插混阵营中，蓝电E5荣耀版定价，就比同价位级别的宋Pro DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版低出了1-3万元。并且，蓝电E5入门即有100公里纯电续航，而包括比亚迪宋Pro DM-i荣耀版，宋PLUS DM-i荣耀版，吉利银河L7，启辰大V DD-i超混动等车型的入门版本纯电续航，大多在70km左右。
另外，作为一款中型插混SUV，蓝电E5还是同级别中少有的拥有“大体格”、“大七座”的车型。即便瑞虎8 PRO也推出了大七座版本，但是蓝电E5荣耀版的起步价也低出了2.5万元左右。
全面均衡，蓝电E5荣耀版拒绝“够用”
正如前文所言，十万级市场对于大部分家庭用户来说，基本都是家庭的第一辆车或者是唯一的车。这也就意味着，即便10万元左右的预算较为有限，但为了兼顾多元化的家庭用车场景，大部分消费群体仍然有着较高的品质诉求和多元的用车需求。
所以从配置性价比的维度来看，强调全面均衡的蓝电E5荣耀版，也有着突出性的竞争优势。
在本次的改款升级中，蓝电E5荣耀版9.98万元的入门版本畅享型，就在12.3英寸大尺寸中控屏+7英寸液晶仪表、后驻车雷达+倒车影像，OTA+华为HiCar等科技配置，以及前排双层玻璃、电动天窗、皮质方向盘、仿皮座椅材质等舒适性的配置基础上，新增了高德地图导航以及盲点监测、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、后方穿插预警等安全配置。