正如前文所言，十万级市场对于大部分家庭用户来说，基本都是家庭的第一辆车或者是唯一的车。这也就意味着，即便10万元左右的预算较为有限，但为了兼顾多元化的家庭用车场景，大部分消费群体仍然有着较高的品质诉求和多元的用车需求。
所以从配置性价比的维度来看，强调全面均衡的蓝电E5荣耀版，也有着突出性的竞争优势。
在本次的改款升级中，蓝电E5荣耀版9.98万元的入门版本畅享型，就在12.3英寸大尺寸中控屏+7英寸液晶仪表、后驻车雷达+倒车影像，OTA+华为HiCar等科技配置，以及前排双层玻璃、电动天窗、皮质方向盘、仿皮座椅材质等舒适性的配置基础上，新增了高德地图导航以及盲点监测、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、后方穿插预警等安全配置。
要知道，在同级别车型中，诸如并线辅助、开门预警、后方碰撞预警等主动安全配置，只有中高配或者顶配车型才有所搭载。蓝电E5荣耀版成为10万级唯一标配主动安全配置的插混SUV。
相比于畅享型，售价10.98万元的尊享型，不仅搭载了电动尾门，后排隐私玻璃，主驾6向电动调节等舒适性，而且直流充电、360度全景泊车功能等实用性和安全性配置也没有忽略。其中11kW直流快充功能尤其值得一提，其不仅大大解决了用户在日常驾驶过程中的充电效率，而且配合100km的纯电续航，还在一定程度上提升了纯电出行的成本优势。
售价11.98万元的顶配车型臻享型，则主要是在外后视镜加热、前排隔音玻璃、12扬声器，手机无线充电等配置基础上，新增了主驾座椅通风加热功能，进一步提高了夏季和冬季用车场景下的舒适性。
事实上，从这一系列配置来看，蓝电E5荣耀版的顶配基本已经把舒适、安全、科技等功能和体验“拉满”，而售价却仅仅只是同级别部分车型的起步价。
进一步结合蓝电E5荣耀版中型车的尺寸、五座/七座共两种座椅选择，以及1.5L插混系统综合最大211kW的系统功率，5.4L/100km的馈电油耗等越级优势，不难发现：不管是入门版本还是顶配版本，在十万级的价格基础上，蓝电E5荣耀版绝不局限于“够用”，而是真正致力于实用和好用。
不仅有性价比，更要有品价比
相比于燃油车，作为一款插混SUV，蓝电E5荣耀版不仅用车成本更省，而且免征购置税，综合各项成本估算，对于消费群体而言，蓝电E5荣耀版无疑更具有吸引力。对比同价位级别的新能源车而言，蓝电E5荣耀版在空间、配置、动力等维度，也有着突出性的长板。
而最值得一提的是，在品质制造的源头，蓝电E5荣耀版还有着赛力斯高标准质量管控体系保障。在动力系统方面，采用了比亚迪同款动力的蓝电E5荣耀版，也有着弗迪动力500万用户的认可背书。在智能科技方面，蓝电E5荣耀版更是有着华为智能车机系统的赋能。
也就是说，在经济实用的购车和用车性价比基础上，蓝电E5还有着大厂背书省心耐用的品价比。而这一点，事实上也正是消费者最为看重的一点，毕竟，只有品质稳定可靠的车型，事实上才能持续保持较好的用车体验。