车辆内部的设计也在贯彻着“减法”理念，目前主流紧凑型家庭用车中控台所需要基本在75个部件以上。而Citroen Oli Concept在这个部分只需要34个部件。整个中控台采用了圆形横梁进行支撑，而中控台上方长条型的黑色面板则是这台车人机交互的部分，一条贯穿中控台上部极窄的液晶显示屏。中控台上还有电气化轨道设计，可以通过组件在轨道上安装你所需要的功能，比如USB接口、手机无线充电支架、或者一块娱乐用途的屏幕。
车辆操作方面，除了中控台下方设计的空调功能按键以外，主要的操作集成在方向盘上，看到这个方向盘的多功能按键是不是想起了游戏机手柄？因为设计师的灵感就来自于游戏机的操作方式。
中控台右侧下方具有一个小平台设计，并且上面长满了“小蘑菇”，这部分是可回收的3D印刷热塑性聚氨酯（TPU）存储架，这些“小蘑菇”具有弹性，可将水杯和不同的物品固定在上面。
在座椅方面，相比传统汽车座椅整体需要37个零件才能达成，这台车的每一个座椅只需要8个零件。人体主要乘坐的橙色部分，是雪铁龙与巴斯夫公司共同完成，由轻质、100%可回收热塑性聚氨酯（TPU）制成，材料上覆盖了橙色涂层，以确保出色的视觉观感。网状靠背增强了车内空间和光线穿透效果，这些都是乘客舒适性关键因素。
以“减法”作为目标，最终这台车将重量控制在了1吨，不过它的电池确实不大，只有40千瓦时的容量。好在它的每百公里的电耗仅为10千瓦时，续航里程从而达到了400公里。该车的充电效率也很不错，电池可以在23分钟内将电池由20%充至80%。
