而在用车成本方面，理想L6搭载36.8千瓦时的磷酸铁锂电池，综合续航里程1390公里，百公里油耗为6.9升，虽然相比较L7在电池容量上有所减配，但CLTC纯电续航212公里也够用了，关键是没有了里程焦虑，这也是不少人选择增程式新能源车的原因。
总体来讲，在机械素质方面，理想L6具备出色的动力水平与一定的越野能力，适合较多的用车场景，并且在用车成本方面也继承了理想增程式解决方案的优点，并没有因为降低售价而牺牲掉一些必要的功能，还是值得点赞的。
结语
总的来说，理想L6以其精准的市场定位、出色的性价比和强大的机械素质，成功吸引了大量年轻家庭用户的关注。虽然在某些方面进行了减配，但并无伤大雅，反而让其更具性价比，值得注意的是，随着新能源汽车市场的日益火热，问界新M5、零跑C10、哪吒L等同质化的产品车型也具备很强的竞争力，在未来，理想L6面临的考验同样不小。