悬架方面，新车标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，标配CDC连续可变阻尼减振器（不再配备L7的空气悬架），实现毫秒级阻尼调节，提供全路况驾乘高级感。与此同时，在智能驾驶方面，新车将标配智驾AD Pro，智能驾驶能力达到主流水准。
2款配置车型该如何选？
和理想L7提供三个配置版本不同的是，本次理想L6仅推出Pro和Max两个版本，至于后续理想L6会不会推出更低配的Air车型？官方表示出于保证配置丰富的考虑，未来将不会推出Air车型。
针对Pro和Max，这两个版本价格相差3万元，主要体现在智驾硬件、音响以及冰箱方面。其中理想L6 Pro标配AD Pro，配备地平线征程5智能驾驶芯片，128TOPS算力，10颗摄像头和1颗前向毫米波雷达。理想L6 Max标配理想AD Max ，配备2颗NVIDIA Orin-X智能驾驶芯片，508TOPS算力，1颗128线高分辨率激光雷达和环绕车身的11颗摄像头，实现视觉和激光雷达双重冗余。
其实单从实用性的角度来看，Pro版本就已经够用了，标配的AD Pro未来将升级到AD Pro 3.0，实现三大智驾能力：基于BEV大模型的高速NOA，实现千公里级别的安全接管水平；城市LCC功能，实现红绿灯识别和路口启停功能；复杂车位智能泊车，支持超过300类车位泊入，同时新增关门泊车功能，基本上满足绝大部分的应用场景。