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猛士917性能-上市-动力

猛士917性能_上市_动力

摘要来自:《2.0T的奔驰大G都能“横”着走,中国豪华越野何时能雄起》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2.0T的奔驰大G都能“横”着走,中国豪华越野何时能雄起》的片段:

东风汽车,作为中国军车第一品牌。始终承担着强国强军的历史责任和使命,建厂50年来,东风公司已累计向国防建设贡献军车40多万辆。在部队使用的现役军车中,三辆就有一辆东风军车。东风猛士更是成为了应用最为广泛的新一代高机动性军用越野车。东风猛士在各方面性能上可以与悍马一较高下,素有美军有悍马,解放军有东风猛士之称。

而猛士917则是东风旗下猛士科技军转民的一款豪华越野车。

慢工出细活,好汤要靠小火熬,历经了7年时间,猛士917才正式上市。这与那些急不可待的新势力完全不一样,由于资本的压力,很多新势力研发一款新车中间会省略很多步骤,特别是研发验证环节,能省则省,追求的就是小步快跑,赶紧交付。交付之后再逐步优化迭代,让消费来自己做验证环节,有错再改。

然而,作为一个豪华越野品牌,必须要经得起各种严苛验证。猛士917则是坚持军规级测试验证体系,从零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁,从寒区到高原,从漠河到吐鲁番,从越野场地苛刻工况到全场景开放道路等,猛士917跑遍了大半个中国,经受了夏季火焰山持续2小时0-100km/h连续不断加减速、夏季腾格里沙漠天坑连续十次以上直拔、夏季巴丹吉林沙漠必鲁图峰连续五次以上直拔等极度严苛工况考验,动力系统均能表现出极强的输出功率。截至到目前,猛士917已累计超600万公里的越野可靠耐久验证,通过真实场景针对性测试验证,提高核心系统的越野可靠性及容错性。

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