远航H8的定位是一款大型豪华纯电SUV，而本次试驾版本是双电机四驱版，售价高达55.98万元。其拥有520kW的峰值功率以及850N·m的总扭矩，官方零百数据仅为3.8秒。当这些数据出现在一台长5.23米的6座SUV上，大多数人都会十分诧异。但远航实实在在的把这款行政级SUV打造成了赛车。
不仅仅是动力，远航H8在其他方面的配置也极尽运动之能事。比如其配备了前双叉臂、后多连杆的独立悬架，CDC智能减震，Brembo赛车级卡钳，22英寸大尺寸轮胎等等。这个大家伙可谓是把豪华一词诠释的淋漓尽致。
本次远航 H8 要挑战的是业内久负盛名的金港赛道。虽然整体难度并不大，但它的路线能够综合展现车辆的直线加速，连续过弯以及大角度过弯等实战能力。
上赛道之前，为了感受远航H8的极致性能，我们把其驾驶模式直接调整为运动模式。此时车辆的悬架高度、转向手感、制动响应速度以及加速能力都会进行自动调节，来迎接最迅猛的驾驶操控。
初上赛道，远航H8并未给我太多惊艳的感受，其整体表现十分稳健。首次过弯，因为还不熟悉车辆，所以我并没有以太快的速度入弯，而是缓速驶入弯心。但远航H8的侧倾幅度并不夸张。这让我在下一次大角度过弯时，有了更加充足的信心，也感受到远航H8扎实、沉稳的底盘调校。