新车采用5D云感人体工学座椅，并用Nappa真皮覆盖，主驾驶位座椅支持14向调节，副座椅支持8向调节和零重力模式，前后排座椅均配有加热/通风/按摩功能，第二排还搭载了中央控制屏，可以对座椅、娱乐等功能进行控制。
动力上，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中新增最大功率170千瓦电动机版本，最高车速可达210km/h。而双电机四驱车型，其前交流异步电机最大功率为160千瓦，后永磁同步电机最大功率为230千瓦，系统综合功率390千瓦，峰值扭矩670牛·米，官方百公里加速时间为3.9秒，CLTC工况纯电续航里程630km。
底盘方面，腾势N7全系采用全双叉臂式后五连杆式独立悬架，并配有FSD可变阻尼悬架，可以很好到兼顾运动性和舒适性。
竞品之间对比
随着中国新能源汽车的快速崛起，30万元级有很多款国产车型在此盘踞，腾势N7、极氪001、蔚来ES6就是其中的重磅车型。那么这次腾势N7换新在同级中会有哪些优势呢。
尺寸方面，除了高度，极氪001与腾势N7比在长度、宽度、轴距上都小有优势。腾势N7与蔚来ES6相比，前者在车长，轴距方面有优势，后者在车宽，车高上要强。此外，腾势N7后排空间要优于极氪001和蔚来ES6。值得一提的是，腾势N7有前备厢，能够容纳20寸行李箱。蔚来ES6则没有前备箱，而极氪001的前备箱并不大。