动力上,提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中新增最大功率170千瓦电动机版本,最高车速可达210km/h。而双电机四驱车型,其前交流异步电机最大功率为160千瓦,后永磁同步电机最大功率为230千瓦,系统综合功率390千瓦,峰值扭矩670牛·米,官方百公里加速时间为3.9秒,CLTC工况纯电续航里程630km。
底盘方面,腾势N7全系采用全双叉臂式后五连杆式独立悬架,并配有FSD可变阻尼悬架,可以很好到兼顾运动性和舒适性。
竞品之间对比
随着中国新能源汽车的快速崛起,30万元级有很多款国产车型在此盘踞,腾势N7、极氪001、蔚来ES6就是其中的重磅车型。那么这次腾势N7换新在同级中会有哪些优势呢。
尺寸方面,除了高度,极氪001与腾势N7比在长度、宽度、轴距上都小有优势。腾势N7与蔚来ES6相比,前者在车长,轴距方面有优势,后者在车宽,车高上要强。此外,腾势N7后排空间要优于极氪001和蔚来ES6。值得一提的是,腾势N7有前备厢,能够容纳20寸行李箱。蔚来ES6则没有前备箱,而极氪001的前备箱并不大。
动力方面,腾势N7与极氪001对比双电机版本来看,都是后者更有优势,不过百公里加速时间却相差不大,在续航方面,双电机版本的腾势N7大于极氪001。而腾势N7与蔚来ES6比,蔚来ES6的加速性能不如腾势N7,同时纯电续航里程也更短。