对于一台定位豪华的中型纯电SUV来说，用户对于内饰的要求必然会比较高。而从上面的对比图大家也能直观的看到，腾势N7相较于特斯拉Mode Y，一个宛如高档小区用来展示的样板间，而另一个则像是接房后拿到手的毛坯房，你更愿意坐到哪台车里面呢？
全新腾势N7的内饰采用了对称式中控台设计，由上下两个π符号组成，中间设计成收腰线条，以极简线条，勾勒出对称的视觉效果。此外，全新腾势N7主驾侧的仪表屏与横向贯穿的黑色饰板融于一体，两侧风口嵌入装饰板中，增加了视觉的延伸与想象感。
10.25英寸全液晶仪表盘相比能够让一众特斯拉车主羡慕得流口水了，搭配50英寸的AR-HUD抬头显示，无需低头也能掌握导航、时速等信息。
在备受用户关注的智能驾驶辅助系统方面，腾势N7配备了腾势Polit驾驶辅助系统，在双激光雷达的加持下，可实现包括高速辅助驾驶和城市辅助驾驶在内的高阶驾驶辅助功能。
在语音控制方面，全新腾势N7配备了先进的四音区智能语音系统，不同位置发布指令，系统都能准确识别并执行指令，真正做到了“谁开口，听谁的”。同时，系统还支持连续语音识别功能，一次性发布多条指令，系统也能准确识别并同时执行，使用起来更加方便。
全新腾势N7全系标配大天幕+电动遮阳帘，天幕用整块玻璃打造而成，面积达到1.93㎡。遮阳帘可一键开启/关闭，并带防夹功能。
另外，全新腾势N7的前排还配备了双50W无线快充，让你彻底摆脱繁杂线束的困扰。
让我们再把实现转到特斯拉Model Y上，相信大多数朋友都有一种从样板间来到了毛坯房的感觉，大面积的塑料材质与价格实在是对不上。这也使得不少特斯拉车主在购车后还需要对爱车的内饰进行“二次装修”。
虽然在车机系统的功能以及使用体验上，Model Y依旧有着标杆表现。但在我看来，内饰所提供的氛围感和情绪价值同样重要。而随着新能源汽车市场越来越卷，Model Y也确实需要好好装修升级一下了。
小结：特斯拉的内饰一直以来都是消费者又爱又恨的地方，既喜欢它强大的功能和顺畅的操作，又嫌弃它堪比毛坯房的极简内饰，这也是很多消费者迟迟无法下手的原因。而全新腾势N7的到来无疑给了这些消费者一个更好的选择，层次丰富的中控台造型，用料扎实的材质设计，更重要的是，除了仪表盘，它还有HUD和副驾娱乐屏，怎么看都比Model Y更加吸引人。
空间舒适性：豪华沙发vs餐桌椅
全新腾势N7配备了5D云感人体工学座椅，头枕从上向下由窄至宽，肩部轮廓线从上流动到腰部两侧，两侧曲面向内包裹，座椅纹路呈现收腰线条，曲面饱满，材质舒服具有支撑力，长时间乘坐不易疲劳，也不伤腰，对久坐人群非常友好。副驾座椅还配备有腿托，升起腿托再放下靠背，就可以用一个很舒服的姿势睡一会，不管是长途出行还是午间小憩，都非常的实用。