全新腾势N7依然由比亚迪e平台3.0腾势升级版打造，外形方面的变化主要是前脸，将此前颇有争议的“鲶鱼胡须”去掉了，改为比较简洁的双侧通风道与日行灯组合造型，与当下电动车的主流设计趋同。将双激光雷达隐藏在通风道内部，保证了车身整洁性。需要指出的是，双激光雷达只有顶配车型提供，其余三款车型选装高阶智驾全享包后可安装。头灯造型不变，依旧扁平锐利，三个独立灯腔都带透镜，三个箭头状日行灯也很有辨识度。
侧面造型基本不变，特点是高度较低、车身流畅，下压的车顶与大倾角的D柱营造出溜背感。轴距较长，但前后悬都比较短，轴长比接近0.618黄金比例。从前到后上扬的腰线与侧窗间的过渡斜面逐渐增大，形成漂亮的车肩，在后轮上方变成小弧线，显出力量感。前翼子板黑色箭头装饰与摄像头融合，采用双色外后视镜、隐藏弹出式门把手，并增加了环绕式黑色防擦裙边，保留SUV的基本特征。另外，顶配车型增加了外后视镜自动防眩目功能，这是之前没有的配置。
车身尺寸方面，长宽高分别为4860/1935/1625mm，轴距为2940mm。相比旧款，高度增加了23mm，主要是底盘高度增加引起的，通过性更高。相比对手，轴距和宽度优势明显。
提供19和20英寸两种轮圈，这台顶配车型是后者，更换了低风阻轮圈。轮胎规格为245/45 R20，胎宽合适，胎壁较薄，匹配马牌PCC系列产品，拥有不错的静音性和较低的滚阻。
车尾造型基本不变，车身宽大低平，尾窗倾斜角度很大，顶置镂空扰流板变成分段式，尾窗底部与车身采用大平台过渡，同样能优化气动效果。贯穿式尾灯两侧有流星利箭造型，与头灯形成呼应。车身两侧有立体出风口造型，底部增加分段式银色护板，用明显的上翘造型来增加离去角。