说句实话，能满足上市条件的产品甚至可以用一只手便能数完，而能入选的产品几乎都出自长城汽车。其中，讨论声音最大的要数哈弗二代大狗Hi4版，该产品也于3月中上市，而我们今天也有机会对它进行了全路况的试驾。
哈弗二代大狗Hi4版有何不同？
对于这款产品，相信大家并不会陌生，而所谓的哈弗二代大狗Hi4版实际上是属于一个新增的版本，而随着该版本的到来，也填补了此前DHT-PHEV车型缺少四驱系统的短板。
而这套全新的Hi4插电式混动系统，目前也已经列装在多款产品上，其最大的创新点是将原有设置在前轴上的P1+P3电机更改为P2+P4的组合，以此来形成了一个前后轴双电机的串并联架构。当然这样的组合也是借鉴纯电车型的前后双电机组合，其好处在于在没有增加电机数量的同时实现了四驱模式，不仅能让产品的性能得到提升，而且也能够有效控制成本，这也是为什么长城能将插混四驱的价格控制在20万元的主要原因。
具体来看，这套混动系统是由1.5T发动机+前驱电机模块+后驱电机模块组成，在动力数据也相当好看，其最大功率达到了278kW，综合扭矩为750N·m，百公里加速时间为6.3秒，单纯从动力参数来说，就足以赢过一众同价位的竞品对手。