另外，哈弗二代大狗Hi4版也是给到我不少惊喜，首先哈弗大狗这款产品自诞生以来就一直遵循着3/4刻度轻越野的理念打造而来，其旨在能够拓宽了更多的出行场景，简单来说就是在满足日常通勤的大前提下，更强的越野性能也能够为大家解锁更多场景的玩法。
比如我们此次的试驾总里程也接近300公里，其中也包括了城市路段、高速路段、盘山公路以及非铺装路面的体验，几乎涵盖了我们日常所有的用车路况，当然这也很好地验证哈弗第二代大狗的综合实力。
虽然整车的调性偏向于越野，但是在使用率最高的铺装路面上，该车依然有着很好的表现，而其中优势的地方在于其动力响应、燃油表现以及隔音水平三大方面。
即便哈弗第二代大狗自身拥有着2吨多的质量，但得益于电机响应快、扭矩大的特点，在高达750N·m的系统综合扭矩的加持下，也让新车动力响应十分迅速，而且还有着足够优秀的加速能力，所以在日常通勤使用中可以发现动力来得迅猛有力，并不会出现任何笨重的感觉，整体的表现十分轻快，所以也让整车开起来十分顺手舒服，这一点是值得表扬的。
另外，新车仅配备了一块18.74kWh的电池组，为此该车的NEDC纯电续航里程为102km，整体的表现并没有太多突出的地方，按照实际驾驶来算，其真实的纯电续航里程也保持在80km左右，只能说可以应付日常的上下班的纯电通勤。