先从动力性能来说，哈弗二代大狗Hi4版所配备的Hi4智能电混四驱系统，融合了“电混”与“四驱”的双重优势。此系统能智能识别驾驶工况，灵活切换动力模式，从而满足在各种场景下的行驶需求。无论是操控性、安全性还是经济性，都表现得尤为出色。这套卓越的动力系统由1.5T高效混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成以及Hi4后驱动模块总成精心组合而成。其综合功率高达278千瓦，综合扭矩更是达到了惊人的750牛·米。在WLTC工况下，其百公里综合油耗仅为1.83L，仅为传统四驱车型的十分之一。如果你平时在城市代步上下班，哈弗二代大狗Hi4版完全可以胜任，102km的纯电续航里程，能够满足大家日常需求。
在实际体验，我们先从五环前往怀柔的午餐点，这一段路主要是城市道路和高速公路。在这种铺装路面上，哈弗二代大狗Hi4的表现出色，第一感受就是非常有质感，出众的NVH和平稳的底盘调教，无论是开车还是坐车，都能给你带来一种高级的感觉，甚至不夸张的说可以媲美一些30万的SUV。在一路上，我们采用智能混动模式下，每一次踩下加速踏板，速度30km/h之前由纯电机驱动，超过时发动机自动介入，除了能够听到发动机的声音，其它并没有太大感觉。
确实，对于哈弗二代大狗Hi4版来说，其在城市工况下可实现3擎9模智能切换技术，能够无缝适应并实时调整各种工作模式。比如，在城市行驶过程中，车辆主要采用后电机驱动，即后驱行驶模式，这种模式下动力性能更强，提速更快更稳定。当需要急加速或超车时，车辆会切换为四驱模式，加速更快，最快可实现0-100km/h加速6.3秒。其前后双电机结构，车辆的轴荷比接近50:50，充分利用四轮抓地力，使得转向更敏捷，弯道行驶更稳定。在爬坡越障的场景中，车辆的重心会压在后轮，后轮的抓地力更强，不容易打滑。此外，该系统还配备了雪地模式，能够在90%的场景下实现全时四驱，智能调整前后桥的动力分配，从而确保了行驶的稳定性，这对于北方的小伙伴来说绝对足够实用。
